车机的槽点太多，我感觉大家已经属于懒的吐槽。一般吐槽能理解为优秀作品中的一点瑕疵，然后很明显极氪的中控车机不说一无是处，只能说是惨绝人寰，就像奔驰的四驱，不如没有。

    先从人机交互的总体来看中控车机设计，给人感觉是中控车机跟驾驶位是独立设计出来后再拼装到一起的。比如车窗控制，有了实体按键为什么还要在中控内做个屏幕滑动？个人认为做3个按键就可以了，全开，全关，透气。

    这个说起来就没完没了了，今天只讨论小范围的问题，车机界面设计。个人工作原因平时也会接触到一点人机交互上的设计问题。当我操作了一段时间中控后（展车），极氪的车机成功引起了我的强迫症，我先给这个车机界面评分打个不及格。

    下面是我的修改方案。注：只是在现有基础上的修修改改，如果让我从0设计，我不会选择这类方方正正的界面和图标，最后讲。

    这是第一稿，最初的想法。左右土灰色部分属于隐藏式的，用时从屏幕边缘划出。上方为状态栏，显示汽车状态，下方为空调管理区，中间三块显示区，可以理解为三个APP主界面。

    跟车友群讨论完以后决定将隐藏区合并，左边划出。

继续讨论决定应该有个主屏模式。小屏模式对于复杂设置并不方便，尤其是音乐和导航，上车可以切出主屏设置，设置完切会小屏。

由于我个人喜欢简约风格，界面越干净，心情越好。于是就有了一个我定义的专注驾驶模式。

    显色区域为驾驶中显示，白色部分全部隐藏。

    因为是上班摸鱼时间的想法，暂时就只做到了这里。二级菜单中的界面设想中就是个手机设置界面。可以看到我还留了很多空格，无论排板和增加更多按键功能都可以。大家一起补充，最好是顶上去让极氪能把界面改的越来越好。

    最后说下如果让我从0设计，我的想法是车机，手机联动。我认为极氪在车机设计上犯了一个很大的错误，忽略了人人都有手机这个事实。对于用户来说车机和手机并不需要做二选一的选择题，而是能够做到1+1>2的模式。比如华为鸿蒙系统的设备联动，再比如更早的锤子科技TNT模式。极氪想用车机完全代替手机功能这是南辕北辙的想法，因为在操作便利性上，车机永远比不上手机。操作手机只需要一根手指动，操作车机需要整个手臂动，哪种更轻松哪种就更方便，这跟车机快慢没有关系。

    一句话结尾，我希望国内厂家能把车机尽快接入鸿蒙系统生态圈，早日放弃安卓阵营。因为手机市场上被美国的两大系统赚了太多钱了，尽早接入鸿蒙需要付出的成本越低，别等到有一天好不容易打出了新能源汽车市场干掉了一众国外车企，最后又给美国的科技公司打工了。（卖辆车的收益比不上一个系统，一块芯片。）

我发在了极氪APP里，然后沉了。只能存在吃喝玩乐，歌功颂德，容不得一点批评。极氪是不是觉得我是没事花钱找爹玩的？