2021广州车展正在如火如荼的举办，作为本年度最后一个 A 级车展，各家车企可谓是使出了浑身解数，只为赢得消费者的目光。无论是造车新势力还是传统车企，新车型层出不穷。愈加智能化的软硬件架构以及独树一帜的车型外观设计都成为主打亮点。今天我们就来看看国产巨头比亚迪汽车的展台。

来到比亚迪展台首先看到的就是三台不同风格的元 PLUS 改装车，元 PLUS 的重磅亮相占据着展台的大面积位置，可见比亚迪对于这辆 e 平台 3.0 首款 A 级潮跑 SUV 的重视。

主舞台上的白色元 PLUS 非常亮眼。元 PLUS 承袭了 e 平台 3.0 的优势，其特点是全系标配刀片电池，并且电池和车身一体化设计，一体化的好处是能提升整车刚性，更美观也更安全，当然，对装配工艺的要求也更高一些。新工艺的加持让元 PLUS 综合工况续航达到 510km ，作为 A 级 SUV ，这个续航成绩很优秀。

元 PLUS 的外观设计也是由一向受到好评的比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格倾力打造，除了王朝系列的电动化风格之外，元 PLUS 的运动感也很强。车身侧面线条犀利挺拔，全新一代龙颜美学为车辆的外观提供了颜值保障。

外观部分笔者最喜欢的莫过于 C 柱新的装饰板，呈现出龙鳞样式的纹理。家族式龙颜，加上带龙麟的龙尾，收尾呼应，气势非凡。另外元 PLUS 也有众多色彩供消费者选购。

说到颜色，正好说说现场三款颜色丰富不同风格的元 PLUS 改装车。既然是参加广州车展，那这辆“国潮元”就选择了结合广州的粤风元素，前机盖的大面积涂鸦是广味的卡通化戏曲形象。

广东早茶文化深远流长，早茶元素当然也不可少，卡通画贯穿车身，车尾还有“三点几，饮茶先”字样，很有意思。

这辆绿色的“律动元”，以“元力”“新生”为理念，采用元气风格与朋克风格的组合，车身的漆面呈渐变色，涂装非常前卫炫酷。

不仅有色彩碰撞青春靓丽，这辆“律动元”甚至还改装出了后备箱音响，能驾驭这辆车的车主一定非常浪漫。

三辆车中我最喜欢的莫过于这辆“户外元”，还改装了越野风格的轮毂与全地形轮胎，显然诗和远方才是它的调调。

车顶装上了可收纳式车顶帐，电动后备箱改装出厨房，这样驾驶、烹饪、休憩融为一体，像我这种户外爱好者开它出去露营一定会玩得非常开心。

坐进元 PLUS ，你会发现元 PLUS 的内饰非常精致而且设计感十足、充满律动，原来元 PLUS 的内饰是由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，将元 PLUS 的内部打造成了运动健身风格，我们来看看细节。

王朝系列的大屏幕当然必不可少， 15.6 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad 映入眼帘，搭配DiLink 4.0智能网联系统，电影音乐一应俱全。

推力式电子档杆有些像健身房里健身器材的把手，而空调出风口的圆盘样式看上去像不像是健身房里哑铃上的配重片？如此设计让元PLUS的内饰充满了力量感与安全感。

握力式门把手设计非常个性，这也是我第一次看到如此新颖的开门方式，匠心独运的设计师还在这里设计了音响和氛围灯。

元 PLUS 门板下方的储物空间被巧妙地设计成琴弦的样式，“琴弦”再与门上的音响固定在一起，非常应景。值得一提的是，我们弹了一下门板上“琴弦”，还真的有不同的声音发出。

不仅是外观新潮炫酷，元 PLUS 还拥有 2720mm 轴距的标准 A 级 SUV 大空间，即使是 A 级 SUV 也能有充裕的后排空间，足够家庭日常使用，据说还经国际NVH专家张强博士严苛调校过，看来对NVH也是相当自信。

动力方面，峰值功率 150kW 、峰值扭矩 310N · m ，零百加速达 7.3 秒。看来元 PLUS 不只有运动化的外观，跑起来也不含糊。能试驾之后我也会第一时间申请试驾，为大家讲解驾乘体验。

消费者们越来越重视新能源汽车的安全性，关于这点，元 PLUS 也下周一了功夫，刀片电池和车身一体化设计，刚性大大提高，再加上第三代电池智能温控管理系统、全方位的安全气囊 SRS 防护系统包、高压系统多重断电等安全防线，安全保障真是用心了。

自 e 平台 3.0 发布以来，比亚迪纯电产品线广受消费者关注，元 PLUS 作为 e 平台 3.0 首款 A 级潮跑 SUV ，同时也是比亚迪王朝系列的重磅车型，元 PLUS 将会给 A 级纯电市场带来新的变化，据悉新车将于 2022 年 1 月 1 日正式开启预售，我非常期待它的表现。