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用M7重塑威马品牌行业地位,3颗激光雷达能否树起智能大旗
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即便在新能源汽车行业,有关威马掉队的新闻不绝于耳;无论在销量上威马被哪吒、零跑逐渐赶超,曾经的排名也正在满满下滑,但它似乎依旧还是那个想要把一件事情做好的威马,这个精神,也确认美好。

11月19日,如约而至的广州车展正式开幕,威马携首款全场景智能纯电轿车M7以及W6等车型亮相车展。千人千面的内饰设计解读,让M7迎来了久违的新闻热度,官方给出的陈述,“M7的内饰是极富创革性的设计,尽展科技产品的空间质感和交互魅力。”

我们来看看,M7有什么惊艳之处吧。

1,配备32颗智能驾驶感知硬件,包含3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头,可实时构建周边环境

2,搭配由4颗Orin-X自动驾驶芯片组成的智能驾驶算力平台,实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

3,M7首创集成于方向盘的触控换挡设计,无需脱手方向盘即可完成换挡

4,秉持“Vitalligent” 设计语言,将交互首次从车内拓展至全车。率先实现车外语音交互、智能灯语情景互动

5,M7搭载超过2.8㎡的全景玻璃天幕,采用纳米镀银隔热玻璃,可直接反射远红外热辐射,表面辐射率低,紫外线阻隔率达99.99%,能量通过率<15%,

6,据悉是全球首创的双色不对称设计,全车四屏设计

7,全球首创的i-Surf 科技皮肤,能够支持用户自定义界面内容,比如打造游戏主题空间、设置事件提醒等

8,i-Surf 科技皮肤,采用了超细混纺编织工艺,仿生微纳结构,抗菌耐污之外,兼顾环保、透光、可量产等特性。

9,M7采用i-Rota超级表盘,前卫、极简风格设计,屏幕面积为1.58英寸,可根据场景智能适配,实现歌曲切换、温度调节等诸多功能控制;还能显示图片、表情、符号等趣味内容

九大智能配置,并且其中也很多项都是威马M7的全球首创,不得不说,威马对于M7几乎倾注了其最大的心血和汗水。

对于威马而言,M7是其品牌向上升级的旗舰车型,而是给予用户、市场、资本证明威马实力的作品,在早前威马科创板上市未果后,在行业间有许多负面声音包围着威马,而M7想必就是威马“亮剑”给大家的反击,让大家明白威马的实力,只是市场和时间不等人,不知道待威马M7真正量产之后,市场给予威马产品会不会又是另外一种态度。

此外,与M7同台亮相的W6,这款车型也算新车,此次的它搭载了living mate 3.3版本,在智能泊车和人车交互两大层面进行了体验提升。

W6的自定义场景编程(SOA)功能增加超20项指令选项,新增“遥控运行”功能并支持自定义背景图片;不仅如此,W6在驾驶与舒适性体验方面,除了增加驾驶疲劳/分心监测功能,对UI界面进行细节优化外。

无论是威马M7还是W6,科技为主导方向,威马所传递出的“智能感”并没有比任何一家新势力车企差,然而,在如今蔚来、小鹏、理想三家为头部车企的当下,威马在市场上不温不火的营销状态,的确令人着急。

但如何可以抓住机遇和扩大自身的优势,这件事情,并不是一个车展车型展示可以前进的,压在沈晖肩上的压力果真不小。

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