智能电动汽车的趋势势不可挡，即使船大难掉头的车界巨头，近些年来也大刀阔斧地向新能源迈进，全面拥抱电动化。

早在今年1月，通用汽车公布了品牌全新LOGO，也是这次进博会通用展台贯穿始终的元素。

但说到通用集团，尤其是说到通用集团下最新的电动化产品，大家首先想到的肯定就是凯迪拉克LRYIQ，这台车的概念车自从上海车展亮相以来，就吸粉无数，最近也即将开放预定。

不过今天，凯迪拉克不是我们的重点，我们还有一款纯电新车更加个性，更加霸气，那就是 GMC 悍马 EV，国内正式亮相。

为什么叫 GMC 悍马 EV？ 其实GMC是通用集团旗下的MPV皮卡部门。现有使节(Envoy)、峡谷(Canyon)、西拉(Sierra)、育空河(Yukon)、旅行(Safari)等一系列车型。

不过在聊 GMC 悍马EV 之前，我们要先说说先说 Ultium 平台，无论是凯迪拉克LRYIQ还是悍马EV，它们都是基于Ultium平台。

早在2020年3月，通用集团就已经发布了该平台，累积了通用几十年来的研发经验。该平台具有灵活、安全、智能三大优势，是针对电池、电驱和电控系统开发的模块化平台。并且支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级和精细化管理。它的灵活性体现在电池解决方案上。提供50-200千瓦时的容量选择，模组兼容不同包装、尺寸的电芯，电池包也支持单层和双层排布姿势的模组。

这就为什么，凯迪拉克和悍马这两种完全不同的车型，尺寸差异巨大的车型，都能套用同一个平台的原因。

纯电悍马有 SUV 和皮卡两款，这一次进博会现场展示的是 edition 1皮卡款。

悍马EV 续航 EPA 里程能够超过350英里（约563公里） ，并且支持最高 350kW 的直流快充，只需 10 分钟即可补充行驶 160km 的电量，最大输出功率为 830HP(619kW)，扭矩为 15,592Nm，100公里/小时加速时间 3.5秒，具体数值视不同车型而定。

悍马 EV 海外版-皮卡长宽高 5506mm 2380mm 2009mm；SUV 长宽高 5250mm 2380mm 2054mm，国内版本数据尚未确定。

看完通用展台，参加完活动，不一会儿就中午了。

新出行为我们贴心地安排了丰盛的午餐，味道环境全面在线，但由于过于激动，没有拍多少照片，偷张图凑凑。

酒足饭饱，新出行的各位大大下午的飞机都返回深圳了。我和几位新出行基友返回展馆，又逛了很多其他展区，尤其是食品区，尤其让人留恋。

某吴姓老师说，他看到现场煎牛排，都不愿意走，实在是太香了，我在现场也尝到了很多异域美食，不得不说分量给的很足，中午后悔没留点肚子了哈。

最后总结下吧，回到家脚都麻木了，虽然身体累，但收获颇多，很感谢新出行给了我们一个这么好的机会，小伙伴们我们有缘江湖再见咯。