10 月 31 日，在「智能吉利2025大会」上，吉利汽车集团正式发布全球动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎 Hi · X 。其中雷神智擎 HiX 混动系统以 43.32% 的热效率、全球最高 3 挡 DHT Pro 、 40% 以上节油率、全动力域 FOTA 等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先。同时，雷神动力的发布，正式开启了吉利汽车动力 4.0 时代。

雷神动力产品矩阵

此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎 Hi · X 、高效传动、高效引擎、 E 驱。

其中， 雷神智擎 Hi·X 是雷神动力的核心产品。作为世界级模块化智能混动平台，包含 1.5TD/2.0TD 混动专用发动机，以及 DHT （ 1 挡变速器） /DHT Pro （ 3 挡变速器）混动专用变速器，支持 A0-C 级车型全覆盖，同时涵盖 HEV 、 PHEV 、 REEV 等多种混动技术。

高效引擎 诞生于全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括 1.5TD/2.0TD 系列发动机； 高效传动 DCT Evo ，是基于世界领先的 7DCT 平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能。

E 驱 ，按照全球豪华车标准开发，采用高性能 EDU 采用模块化设计理念，基于 400V 和 800V 纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中 800V 电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超 92% ，最大功率超 475 千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于 3 秒的超高性能体验。

作为世界级模块化智能混动平台，雷神智擎 Hi · X 拥有全球化高端动力平台、行业最具拓展性的硬件空间设计、行业最具拓展性的电气化驱动平台、行业最具进化力的动力平台、全平台动力性、经济性、智能化领先全球五大平台优势，同时还具备六大混动行业高端技术，在核心技术上优于日系混动。

其中，由全球近 500 人的工程团队历时 5 年打造的 DHE15 （ 1.5TD ）混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 四大先进技术，创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录—— 43.32% ；超过日系混合动力最高水平的 41% ，并且高热效区域覆盖率接近一半。同时指示热效率达到了 52.5% ， 1.5TD 混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。

作为雷神智擎 Hi · X 另一大核心， DHT Pro 是全球首个量产的 3 挡混动变速器。 DHT Pro 将双电机、变速器、电控制器等 6 合 1 高度集成，重量仅 120kg ，却能做到惊人的 4920N · m 最大输出扭矩、扭质比达到 41N · m/kg 。

在动力方面，智擎 HI.X 支持「弹射起步」。通过全速域并联，起步时， 3 挡 DHT Pro 通过离合器滑摩，匹配 1 挡大速比，实现弹射起步，起步加速能力提升 50% 。 80~120km/h 加速，释放 60% 的储备功率，快速实现高速超车。

同时，雷神智擎 Hi · X 首次实现了混动系统 FOTA 升级，能够多达 20 种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图与习惯，提供更及时、贴心的动力响应，做到“人车合一”。

据悉，未来雷神智擎 Hi · X 将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的 20 余款车型上，全面迎来吉利智能混动的新时代，还将首次实现“中国动力，供应全球”。

吉利「新四化」战略

截至目前，吉利的动力系统已经搭载在吉利、领克、宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上，并在 60 多个国家和地区热销，全球销量已超千万台。

未来，吉利雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化以及控制智能化的“动力新四化”战略，构建全维度多元化更清洁的出行生态。其中，动力高效化方面，吉利动力热效率的下阶段目标是突破 57% ，将发动机的效能利用到极致。目前，吉利变速器最高效率已达 97.5% ，未来吉利继续挑战物理极限，达到 98% 以上。

驱动电气化方面， 2025 年吉利将推出下一代混动组合产品，提升节油率至 50% 以上。

控制智能化方面，吉利开发的动力域控制软件涵盖了发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用。未来，动力域将通过基于服务的 SOA 软件架构，通过 API 开放给生态伙伴，支撑动力总成系统全面数字化转型。

能源多样化方面，通过十余年的技术攻关，吉利解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有了核心专利 200 余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。而搭载雷神智擎 Hi · X 混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。目前， 吉利甲醇汽车目前已经在西安、晋中、贵阳等地规模化运营 2.7 万辆。 

而在三电布局方面，吉利也在积极加大脚步。据悉，吉利将于 2023 年量产自研自产碳化硅高功率芯片及高功率电机。除此之外，吉利将推出换电出行品牌，拥有覆盖 2700mm 轴距以上的的换电专属架构及 60 秒的高效换电速度；在建设方面 2025 年配套换电站将达到 5000 座，覆盖 100 多个城市。

在自研芯片方面， 吉利明年将推出自研的 7nm SOC 车规级芯片，2024-2025 年将推出 5nm 的芯片，全面迈入软件定义汽车的时代。

未来，中国星超级智能黑灯工厂将成为吉利 2025 的世界“灯塔工厂”，生产制造将覆盖 CMA、SEA 浩瀚两个架构，支持 6 款车型共线生产，一分钟完成车型切换。同时，该工厂将实现 0 废水排放、0 废物填埋、0 有害物排放的三零绿色循环；，并将于明年建成光伏发电系统，加速助力世界绿色减排。

吉利九大龙湾行动

在现场，吉利汽车还发布了九大龙湾行动，涵盖多个方面内容，具体如下。

1. 持续保持中国汽车品牌研发投入第一名，5 年研发将投入 1500 亿元。
2. 实现自动驾驶全栈自研，2025 年实现 L4 级自动驾驶的商业化 完全掌握 L5 级自动驾驶。
3. 5 年将推出 25 款以上全新智能新能源产品，其中吉利10+、几何5+、领克5+、全新换电出行品牌5+。
4. 2025 年集团总销量 365 万辆，其中极氪科技65 万辆，吉利汽车集团 300 万辆。
5. 2025 年海外销量达到 60 万辆。
6. 2025 年碳排放总量減少 25%，2045 年实现碳中和。
7. 2025 年实现 100% 全场景数字化价值链。
8. 2025 年 EBIT 超 8%。
9. 开放 3.5 亿股股权，首批激励万名员工。