10月28日，比亚迪发布了第三季度业绩报告。在这份报告中，比亚迪前三季度的汽车总销量达452,744辆，其中，新能源汽车销量337,579辆， 越 占总销量的75%；1-9月营收1451.92亿元，归属于上市公司股东的净利润为24.43亿元，营收、利润双双大增，增幅都超出了35%。

据中汽协数据显示，1-9月我国汽车销量达到了1862.3万辆，新能源汽车销量为215.7万辆，在整个汽车市场受缺芯等问题影响而出现下滑的情况下，新能源汽车依然保持着强劲增长。这对比亚迪来说也是一次契机。

乘用车市场，9月份比亚迪继续保持优势，力压特斯拉，连续4个月拿下销冠。利用DM-i超级混动技术，比亚迪混动车型与纯电车型打成平手， 比亚迪汉 这一款车在9月的销量就高达10,248辆，DM车型为33716辆。此外，比亚迪还在布局 挪威 市场，今年预计会发运 1500台唐EV ，迈出在欧洲市场的第一步。

商用车市场，比亚迪的纯电动大巴已经在国内进行投放，国外也覆盖了多个国家，其中，西班牙、爱尔兰再获订单，南非则是首次投放。

今年以来，比亚迪动作频繁，尤其是在新能源这块，开始了加速布局。9月份，比亚迪e平台3.0正式发布，基于此平台打造的 比亚迪海豚 也正式上市，其高端品牌也即将在第四季度亮相，售价在50-80万元之间。近日，网上盛传的比亚迪超跑引起了关注，这台车的原型是2019年在上海车展上亮相的新能源概念车E-SEED GT。

作为一家在 电池、电机、电控 和 半导体芯片 领域都有布局的整车制造商，比亚迪的全能已经人尽皆知。今年1-9月，比亚迪在研发上的投入为52.34亿元，数额上并不算多，但无论是在汽车领域还是动力电池领域，比亚迪的分量都举足轻重。除此之外，比亚迪在 手机代工、光伏储能 等业务上，也具有一定的实力。

Golight点评

比亚迪的市值如今高居全球第三，仅次于特斯拉、丰田。在国内，长期稳居第一。虽然比亚迪汽车给人的印象是比较平民，但这种低调的风格同时造就了它在多个领域的风光。在新能源汽车时代，期待比亚迪更好的表现。

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编辑：苏桦