丰田在走量的紧凑型轿车有一汽卡罗拉、广汽丰田雷凌，在中型轿车上有广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙。这些车型在销量榜单上经常会出现前十的名列。大家对丰田无论是SUV或者轿车好像就没有一款车能卖的车的印象。就在九月份一汽丰田有一款车居然只销出一辆！

01 成为一汽丰田“独秀”究竟是谁？

截止到2021年10月份，亚洲狮最新月销量为1辆，2021年累计销量为23697辆，在轿车中，月销量排名第92名，年销量排名第36名，日本车中，月销量排名第60名，年销量排名第31名。这位作为九月唯一亚洲狮的车主不知道看到这信息是什么感受，作为唯一的车主也能排在月销量的92名。

回顾一汽丰田9月份的销量，9月一汽丰田销量一共为45180辆，1-9月份累计销量581103辆。环比下滑2.77%，同比下滑46.12%。作为一汽丰田的一哥卡罗拉销量为10661辆， 位居第一。丰田RAV4销量本周销量为7697,本年累计销量达114881辆。不过位居一汽丰田第一的卡罗拉在上年九月份销量为39341辆，同比下滑72.90%。这有疫情影响和芯片影响的原因，也有新增的国产紧凑型轿车的竞争市场。

02 真的是产品问题导致大家拒绝吗？

亚洲狮在4月上市的时候就以A＋级紧凑型轿车定位，也刚好是处于自己的卡罗拉和亚洲龙之间，全系标配2.0L自然吸气发动机最大马力17匹，峰值扭矩205牛米，配备CVT变速箱，凯美瑞同款发动机。尺寸方面亚洲狮长宽高分别为：4720/1780/1435mm，轴距2750mm，比起卡罗拉的长和轴距略有优势。亚洲狮官方指导价为14.28-17.98万元。卡罗拉的官方指导价为10.98-15.98万元。亚洲龙的官方指导价为19.98-28.98万元。

很明显夹在中间的它更像去靠拢卡罗拉的市场，当然选择亚洲龙和凯美瑞的消费者也不会去考虑A＋级的车型。所以就造成了一种“高不成、低不就”的现象。选择卡罗拉这群务实的消费者，它也不会为了长出来的50mm轴距而去多掏腰包。

可能这台车最大的魅力莫过于它全系标配2.0L自然吸气发动机了。小编曾经试驾过的确在油门响应方面会比卡罗拉的1.2T来得更直接更线性更直接，不过同样的价格我可以选择卡罗拉的双擎混动，而且在一些限牌的城市卡罗拉双擎还有节能拍牌的政策，这就很矛盾的的一个事情了。综合以上选择卡罗拉和亚洲龙的消费者都不会去影响它选择亚洲狮，而细分出来的产品没有自己独特的特点，很难去开拓新的市场。

GoLight点评

有一句话说产品好不好就由销量去决定，这句话我是不太认可的，产品好不好存在即是合理。销量不好可能只是不适合这个市场，作为中国特供的亚洲狮和凌尚，可能在目前它的出现没有预判好国内的市场，后续可以通过一些鲜明的配置差距或者外观内饰的小变化去改变它的形象会不会更好呢？这真的需要一个时间的考证了。

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编辑：sky