哈喽，小伙伴们又见面了，就在昨天，10月23日活动已完美结束，很多小伙伴可能不了解此次活动，小编先给大家解答一下此次活动相关信息，本次活动，主要是测车型的续航标准（NEDC）是否扎实，就是现在车型标注的续航里程和实际驾驶里程的对比，这边先解释一下，不是比谁续航更长，所以由热情网友推荐招募的15台也顺利选出，路线设置在北京-阿那亚，全程高速偏多，每车配备官方记录员一名，随时反馈用电数据和车辆剩余里程，比赛要求：满电~趴窝（车辆无法高于30KM/H），活动期间，十五辆车统一时速/路线/驾驶模式/空调温度，规定时间内完赛，有部分小伙伴会有疑问，比如轿车/SUV风阻系数不一样怎么比，在这里在和大家提示一下，这次主要是看NEDC的标准哦，车企的数据都是工信部测的，主要看这个值的达成度，所以接下来我们看看各车成绩吧！

NEDC是什么意思——简介

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。

NEDC是什么意思——测试方法

NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

NEDC是什么意思——测试策略

NEDC实际上就是测试策略，包含了两种工况，第一种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。

我们用表格排序后，得出以下排名小编来一一解答吧：

第一名：奔驰EQC，本次最贵车型，官方指导价49.98万，电池80度，官网NEDC 415km,达成率120.48%也是本次唯一突破100%续航的车型，但是细心网友可能会发现，换算百公里电耗16%度，官网标的太保守了，不难看出奔驰不需要用长续航来体现价值，尊贵的梅赛德斯标早已说明一切啦、

第二名：宝马IX3，依然是油改电车型，本次测试第三贵车型官方指导价39.99万，电池76.9度，官方给出的500KM，（NEDC）跑出了488的好成绩，达成率95.9%，说明三电效率还是非常厉害的，稳扎稳打不虚标，虽然终端售价很贵，但是最近也给出了很大的让利空间，有兴趣的小伙伴可以看看。

第三名：极狐，阿尔法S，蓝谷麦格纳代工，一身名牌加身，在国产轿车阵营定位很高，官方指导价28.19万，配备93度电池官方也给出了NEDC 708KM的续航，实际跑完679KM，续航达成率95.9%，成绩确实很亮眼，但可惜是目前销量不高，好产品还需被大众认可，不俗的实力应该可以占领一席之地

第四名：零跑C11，17.98万，中级SUV，堪称这次大赛最大的黑马了，SUV车型，官方给出了90度610KM续航，没测试之前大家都觉得肯定虚标了，同样的中级SUV车型ES6 100度也是600KM续航，结果成绩出炉大家大吃一惊，续航达成率竟然高达94.43，作为零跑第一款中级SUV车型，这款车型也得到了很多观众的关注，这款车，应该是这次比赛最大的赢家。

第五名：比亚迪汉EV，官方指导价22.98万，比亚迪旗下中大型轿车，目前销量非常好，配备77度刀片电池，磷酸铁锂，官方给出605KM续航，同样表现不俗，PAOLE 563.6,续航达成率93.16,和零跑C11非常接近，要知道零跑是SUV车型，好的产品一定会得到市场认可的。

第六名：广汽埃安 S，最新改款，定位为紧凑型车，官方指导价17.26万，配备70度电池，官方给出了602的续航，实际跑了574KM，续航达成率90.86%，目前埃安积极投身新能源车，销量也非常不错，很适合网约车专车车型，

第七名：最近卖的最火的SUV车型，特斯拉model Y，9月卖出33033台，力压哈佛H6成为SUV领域销量冠军，这次测试的车型是长续航款77度电，官方给出了594KM的续航水平，实际达成率88.15%，跑523.6KM，得益于低风阻造型和优秀的三电技术，特斯拉的品牌也在很多人心目中封神，虽然不如前面6款车的达成率高，但是优秀的三电确实领跑行业前端。

第八名：奇瑞小蚂蚁，5.99万，本次最小车型，和一堆大家伙确实难为他了，配置30.6度电池，官方续航301KM，实际达成率85.71%,跑了258KM，小型车跑高速由于功率和齿比挺费电的，能达到这个成绩相当可以了，作为买菜接娃的神器，这样的续航也可以满足很多人的需求了，喜欢的朋友可以关注一下。

第九名：长安奔奔，依然是小型车，配置了31度磷酸铁锂，和小蚂蚁基本一致，官方给出了310KM续航，实际达成率和小蚂蚁一模一样85.71%，这里和小蚂蚁排名就不分先后了，值得一提的是奔奔是四门四座，比小蚂蚁空间更大，对空间有要求的可以对比一下这车。

第十名：蔚来ES6，本场比赛最贵的国产电动车，也是唯一支持换电版本的，售价45.6万元，100度电610KM，达成率85.08%，蔚来提供的换电和一键加电服务非常快捷，所以虽然这次测试成绩处于中下等，但是良好的蔚来服务还是得到很多人认可，目前也是非常成功的车企，

第十一名：威马W6，由于620版本暂时未出，所以本次参赛的版本是520KM，要不就可以和C11以及ES6好好对比一下了，都是中级SUV，此句参赛的520版本应该配备了73度电池，达成率85.08KM，可以看出，W6的三电水平应该还是EX5移植来的那一套，成绩中规中矩，不过好在价格不算太贵，性价比也算可以。

第十二名：一汽大众ID6,本次比赛唯一的6/7座车，配备84.8度电池，官方续航565，实际达成率83.72，作为上汽大众旗下第二款基于MEB平台打造的纯电动车型，虽续航里程不算领先，但外观、空间以及其他配置都还是可圈可点，目前也是为数不多的6/7座纯电车型。

第十三名：小鹏P7，指导价25.69.续航670版本，80.9度电池，此次比赛和他的对手比亚迪汉差距较大，仅仅跑出了528.6KM,达成率78.9%，目前作为小鹏汽车的销量主力，这款车的销量也是非常好，虽然续航不理想，但是小鹏的辅助驾驶和智能化方面确实独树一帜

第十四名：哪吒U pro，610，官方指导价15.98，配备80度电池，看定价和续航和零跑C11豪华价格一样，零跑C11 15.98万 76.7度电池，但是此次活动中展现了比较虚的一面，仅仅464.3KM后就没电了，达成率76.11%，相比C11的94.43可谓差距巨大，不过这款车入门价http://club2.autoimg.cn/album/g26/M06/CE/5C/userphotos/2021/10/24/21/500_ChxkjmF1YzqAAQv2AAEKJxZbOt0405.jpg格很便宜。9.9起，所以目前销量也是非常好，

第十五名：长城欧拉好猫，配备46度电池，官方续航401KM，成绩300.1KM，达成率74.84，是这次活动最后一名，有点出乎意料，但是这款车主打小姐姐座驾，外形也是非常Q，女孩子买车好看就完事了，颜值重要，所以拿下倒数第一也是情理之中。

既然提到性价比，小编这里再做一个很有意思的排名，我们来算算续航性价比，如何用最少的钱买来最搞的续航，我们来算续航性价比：每万元续航里程，所以刨除小型车微型车，我们用这十三个车型来看看，可以看到，零跑C11果然是性价比之王，测试中拿下了94.43%的达成比例，且在续航性价比中以冠军的姿态，32.1KM/万元稳坐第一，这款车很可能是年度最抢手车型之一，埃安和哪吒紧跟其后，性价比太突出了，可以看到和刚才的排名基本上颠倒过来，奔驰宝马的溢价明显，以上为本次活动的相关信息，有问题欢迎留言小编再一一解答哦。