2021年10月19日，雷军于个人社交平台发布了小米汽车的最新进展，引起全网热议。

执笔写这篇文章，就想站在一个产品经理的角度，分析分析小米的第一款车整体研发思路，纯属个人见解，仅供各位关注小米汽车的朋友参考，也欢迎在评论区写下你们的看法。

在开启正文之前，我们不妨回头看看小米在2021年3月30日，喊出“为小米汽车而战”，正式宣布走上造车之路之后有了哪些动作。

2021年4月，小米申请注册“小米汽车”商标，国际分类涉8类手工器械、35类广告销售等，商标状态均为注册申请中。

2021年6月3日，小米投资ADAS技术供应商纵目科技，涉入自动驾驶领域。

2021年6月8日，小米投资激光雷达提供商禾赛科技，专注激光雷达传感器的研发。

2021年7月6日，小米顺为资本投资海之博电子，涉及智能制动产品。

2021年7月30日，小米投资蜂巢能源，涉入动力电池制造领域。

2021年8月1日，小米投资智能车供应链公司上海几何伙伴，共研自动驾驶。

2021年8月2日，小米投资动力电池材料企业赣锋锂业。

2021年8月4日，小米投资聚芯微电子，合作涉及3D光学和只能音频。

2021年8月23日，小米投资智慧停车方案提供商爱泊车。

2021年8月25日，小米以近7737万美元（约5亿人民币）收购自动驾驶技术公司深动科技。

2021年8月底，小米长江产业基金投资了国内车规级MCU公司云途半导体。

2021年9月1日，小米汽车正式完成注册，注册资金100亿人民币，总部落户北京，注册地为北京经济技术开发区。经营范围包含：新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电气信号设备装置制造；锂离子电池制造等。

2021年9月16日，小米投资孔辉汽车，加速配套布局，涉及汽车电控悬架系统开发、集成、匹配、销售等。

2021年9月22日，小米旗下长江产业基金领投黑芝麻智能，涉及芯片领域。

综上我们可以看出，小米汽车这半年来完成了造车之前的大部分准备工作，所以现在交给雷总及决策层考虑的问题就是给小米汽车的第一款产品定义。

首先需要确定的是对目标用户的画像，纵使有巨额资金储备，造车之路烧钱不是徒有虚名，造车是个持久战，积累越多的资本以后就会走的越从容，所以小米汽车一定要选好第一款车型的切入点，力争爆款。根据行业发展及销量现状来看，3年后20-30万级的6、7座中大型SUV产品会接近市场饱和，而22年会是新能源MPV市场火爆的一年，理想，极氪，比亚迪，岚图的MPV产品都很值得期待，23、24年经历迭代优化，小米想要在MPV市场取得爆款确实不易。因为发布时间在3年后，所以目前小米手机业务和智能家具业务的大部分客户很有参考价值，我对小米汽车第一款产品的用户群体画像如下，小米的第一款车就是给90-00后打造的人生第一款车型，经济独立并能在社会立足，普遍购车预算在20万左右。因为这部分群体的父母大部分都具备驾驶能力且有自己的车，故5座即可。中型轿车or大五座SUV之间二选一。

我个人会更加偏向于选择大五座SUV，因为SUV的空间会比轿车更有优势。车辆参数规格及尺寸类似于本田URV大小。

确定好车型尺寸规格，接下来就是给产品下定义，如果是我，我会把小米的第一款产品作为“移动的家”下定义。

没错，这个概念已经有品牌提出并实现了，但移动的家就是对未来汽车的画像，只不过相比于友商的“大家”，小米主打的是年轻夫妻的二人“小家”（有带2孩的需求），成本配置的优先级在于前排的体验。

如果是我，我会发挥小米的优势，淡化车的定义，把它描述成家的延展品，做好小米的优势项目，优化小米智能家具与汽车的互联，在座舱智能化的方面发力。（举个例子，在车辆定位层面，小米可以更人性化的优化，比如女主人在家准备做饭，可以问小爱同学，男主人还有多久到家，小爱同学通过对车辆端导航数据及用时的读取给出答案。两人也可以通过小爱同学给对方传话，比如小爱同学，问问他晚上想吃点什么？车机端的小爱同学会问男主人，上班辛苦啦，女主人在家等着你，问你想吃点什么。）

辅助驾驶能力层面来说，小米也做了充分的布局，但毕竟没有积累大量的实践路试数据做背书，只停留在理论层面，在和友商的自动驾驶能力对比中我会有些顾虑，我觉得小米会在硬件上做好预装位的空余，结合自己的自动驾驶部门的能力，最大化的发挥当下配备的硬件的能力。做好L2+领航辅助功能就已经达到预期了。

设计层面，目前并没有关于知名设计师就职小米的消息，外观内饰层面我觉得小米会继续走极客的简约设计风，第一款产品还是求稳，设计上应该会保守一些，但是通过小细节的营造着重于强调家，比如离车回家时车灯随动补光，照地灯的样式，氛围灯的布置，座舱照明一定突出轻松温馨的气氛，不会像model3一样过于极简，新款modelS的尺度刚刚好，可以做为一个参考。

动力层面的标定完全没必要那么炸裂，5-6级的百公里加速完全够用。希望能结合道路限速数据限制最高车速，驾驶体验上符合这个价格该有的水准，至于安全层面这个问题就无需强调了。

补能和营销放在一起说了，希望小米能把高压充电平台应用在第一款产品上，在补能速度方面上给人惊喜，营销有没有可能在各地区设立一个小米之家，室外设立九号卡丁车赛道，内部集数码产品，智能家具体验馆，车辆展厅，售后服务为一体的大型展厅。类似与蔚来牛屋的理念，把旗下各业务的客流量整合。将传统的展销厅变为娱乐休闲的一体化消费场所。

以上就是我个人对小米汽车第一款产品的期待与建议，欢迎大家在评论区发表自己的看法与见解。

最后，也希望小米汽车能够成功。