10 月 18 日，蔚来宣布成功验证开发了可用于制造大型压铸件的免热处理材料。这是中国车企首次将该材料验证并应用于大型结构件上，全新材料将会应用在蔚来第二代平台车型上。

据了解，蔚来 ET7 是蔚来第二代平台的首款车型，而全新的免热处理材料也将会首搭在 ET7 上。 此外，蔚来计划将在明年交付包括 ET7 在内的 3 款基于第二代平台的新车型，另外两款预计是 ES7 以及 ET5。

蔚来一直在致力于提高车身压铸部件的集成化水平，以达到更好的设计和制造效率，此次免热处理材料的成功发布，便是蔚来目前获得的阶段性成果。

相比于一般的铝合金压铸件需要经固溶和时效热处理来满足车身性能所需的强度、耐久性、抗冲击性，蔚来联合合作伙伴开发的全新免热处理材料，避免了传统压铸件在热处理过程中引起的尺寸变形及表面缺陷，让大型车身压铸件成为可能。

免热处理材料的成功面市，将为蔚来推动低碳减排和车身结构设计持续创新打下更为坚实的基础。由该免热处理材料制造的铝合金压铸件，既可以提高大型压铸件的质量，优化生产效率，提升产能，还可以大幅减少制造过程中的能耗和碳排放，也将帮助蔚来进一步实现“Blue Sky Coming”的愿景。