据乘联会数据显示，9月份国内乘用车市场再次萎缩，与8月份相比销量下滑17.4%，为158.1万辆，1-9月累计零售量为1448.5万辆，连续5个月呈下跌趋势。其中，轿车销量为76.6万辆，SUV销量73.2万辆，MPV仅为8.4万辆。而新能源汽车销量则再次大涨202%，达33.3万辆，新能源汽车对国内车市的拉升作用不言而喻。

SUV市场一直都是长城的领地，但在9月份，哈弗H6的销量却被特斯拉反超了。数据显示，特斯拉Model Y在9月份共销售了33033辆，哈弗H6则相差近1万辆，为23341辆，比亚迪宋销量增长近50%，以21222辆的成绩排名第三。日系车的销量堪称惨淡。

造车新势力当中，得益于9月份销量破万，小鹏汽车旗下车型P7以7512辆的成绩夺得冠军，反超了理想ONE。理想汽车旗下目前只有理想ONE这一款车，在之前的榜单中一直霸占榜首，9月份受芯片短缺的影响，理想ONE的销量不佳，不仅被蔚来、小鹏甩到身后，甚至被哪吒汽车反超，哪吒销量达到7699辆。

另外，在50万以上豪华车型榜单中，高合HiPhi X开启交付数月以来，终于实现了对保时捷Taycan的反超，前者销量641辆，后者为585辆。红旗E-HS9、奔驰EQC级、奥迪e-tron名列前五。而捷豹、特斯拉的销量差距较为明显。

GoLight点评

总体来看，9月份可以说是一个逆袭之月了，新能源汽车逆袭燃油车，新势力逆袭传统车企，以及新能源车企之间的激烈竞逐。不过，榜单只代表一时的胜负，在智能汽车赛道，谁能活到最后还是个未知数，但新能源汽车的趋势不可逆，新势力颠覆传统车企的势头也越来越明显，谁能笑到最后，我们拭目以待。

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编辑：苏桦