因为9月份工作太忙了，临时变动的事情太多，导致原本第一批9.29晚城市试驾的给我一直推到10.5号晚。（ps：抢到了9.29第一批试驾，第二批10.5的我也抢到了，所以叫小伙伴取消了9.29的，改成了10.5）在这里灰常感谢我的小伙伴---仲欣?基本秒回（包括休假时间，随找随到）。

天气：晴天    今日温度：27-33℃   

路况：平整略微起伏 （桥梁链接等）

车辆信息：8月份，双电机YOU版，空悬不可调（自适应+软硬可调）  

车机情况：1.地图模式还是卡，缩放拖动还是不流畅  2.车机很多功能太过于混乱，不能很快就上手每个功能按键在哪  3.开机启动稍微比较慢（每次锁车再启动，建议开发一个待机模式）  

电动门情况：1.阻尼感调节的已经算不错，第一下稍微用点力，后面就顺滑了  2.电动门电机有点大，滋滋声  

灯光情况：1.车外远近光灯亮度完全够用  2. 车内氛围灯没有奔奔的亮，也够用了  3.迎宾灯我没怎么注意？？ 4.启动仪式灯+锁车仪式灯，大家基本都见过了，有一点仪式感吧。5.车机屏幕亮度夜晚开白色也不会太晃眼（亮度最低情况下） 

驾驶情况：1.运动模式下方向盘太抢手，回正力度有点大  2. 动能回收高开起来不会很难受，延迟了大概1-2秒  3.低动能回收基本没感觉，跟油车松油门溜车一样  4.四活塞卡钳：标准/经济模式下 有点日式车的脚感 ，运动模式下踩起来反应会稍微紧张一点（硬一点） 5.空悬：标准/经济模式下过滤效果挺不错，感觉车轻柔，路感没那么清晰，悬架比较软 ，运动模式下，明显感觉悬挂会硬一点（不同模式下过路的减速带），传达的震动感会不同。 这里补充下（个人觉得电磁悬挂是有工作的，不然软硬怎么变化会那么明显？） 6.静谧性：开了音乐，基本胎噪可以忽略 ，没开音乐胎噪会比较清楚一些，但是外面的车声什么的隔绝还是很不错的（同比这个价位的车）。后排胎噪特意留意了一下，并没有特别觉得不舒适。但是我坐后排，因为悬挂屏幕不可调，但是他是可自适应的，后排离后轮悬挂位置比较近，我是很明显能听到空气悬挂气泵工作的声音（滋滋声很大，刚开始我以为我听错了，但是后面我在后排试乘的时候因为车可以动态调节模式，悬挂高低也会跟着变，所以有很明显的声音，深圳的车友可以关注下）  7.刹车脚感：四活塞卡钳脚感没有在珠海试驾的浮动卡钳脚感舒服，这个刹车脚感踩了会有震动感？不知道为什么，还是很明显的。 8.动态性能：标准/经济模式下个人感觉体感变化不大，运动模式下比较凶猛。9.视野：虽然车宽2m，但是正常道路下不会觉得是开一个很大的车，乡村小区小道不好说，城市没问题。 10.HUD：投射的范围很大，开了车机导航信息提示还是比较多，亮度还可以，但是不是特别明显，只能够用来形容。

以上只代表个人感受，每个人的试车感受都不一样，今天试驾试乘下来这车车况对得起这价位，甚至超那么一点。 对于我来说就是满意，好开。

⚡️⚡️但是后排空悬变化时的电机声确实差点意思，这个希望能查一下是什么原因。

深圳10.10开城见???