早在 Stellantis EV Day 上，Jeep 的全新大切诺基 4xe 就已经短暂亮相了，但当时并没有更多信息和图片，终于在最近，Jeep 正式发布了全新大切诺基 4xe 车型。

外观方面，新车与此前亮相的燃油版保持了高度一致，车头依旧是经典的七孔进气格栅设计，只不过在格栅内部还加入了不少镀铬装饰，让车头看上去要更加豪华一点。

车灯方面并没有采用贯穿式设计，而是传统的分体式设计，不过从点亮后的效果来看，整体感觉还是非常不错的。

车侧来看，新车依旧保持了宽大的轮眉设计，并且从车头灯到尾灯有一条完整贯穿的腰线设计，双色车身配色也让大切诺基看上去更加霸气。车左侧除了在尾部有一个加油口外，在左前翼子板位置也有一个充电口。

轮毂方面，新车的轮毂采用了双色 Y 字形设计，从图片来看还是非常具有豪华感的。并且在不把悬挂升高的情况下，还是能很好的塞满整个轮眉，让车侧看上去也更有力量感。

从车辆尾部来看，层次感设计的也还不错，特别是尾灯之间的黑色贯穿装饰，给车尾的层次感上了个台阶。

尾灯亮起后也与车头的日间行车灯形成了呼应，虽然设计简洁，但是看上去非常有气势。

尾标方面，后备箱左侧有 4xe 的标识，右侧则是 SUMMIT 字样的标识。

内饰方面，从下图能看到，新车内部也采用了三屏设计，但并没有相连，而是三块独立的设计，虽然这种设计会有一点割裂感，但在实际使用上应该还不错，毕竟每块屏幕的布局都会放在最优的位置。

从下图能看到，新车在内部采用了大量的实木装饰面板，为纯黑色的内饰添加了一丝朴实的感觉，在三辐式的方向盘下方也有一定的实木贴片，从视觉效果来看，感觉应该不错。

副驾屏幕也是支持导航功能的，不过是否支持视频播放就不太清楚了，不过按照理论上来讲应该是支持的，当然也有例外，例如保时捷 Taycan 的副驾屏幕就不支持。

在中控屏下方则依然有大量的实体按键，这点我个人比较喜欢，毕竟空调调节盲操作的时间更多，能有几个实体键还是不错的。

作为 Jeep 的旗舰车型，大切诺基在越野方面不能说特别强（毕竟有牧马人）但也绝对比一般的城市 SUV 强，其中 Trailhawk 版本就采用了多种装备加持，Quadra-Lift 空气悬架能够将车辆抬升最高 287mm 再加上 Quadra-Drive II 智能全时四驱系统，应付长途穿越等大多非铺装路面基本都行。

动力方面，4xe 车型采用 2.0T 发动机加电动机的组合，最大功率输出为 381马力，峰值扭矩为 637N·m（比燃油版 V8 车型马力和扭矩都要大）。电池方面容量为 17kWh ，纯电续航 40km，拖拽能力达到 2.72 吨。据悉，4xe 将会在 2022 年交付。