在 2021 天津车展上，日产 e-POWER 正式亮相，新车是国内首款采用 e-POWER 技术的车型。在系统结构方面，e-POWER 这套融合动力系统由一台发动机、一台发电机、一台驱动电机、一套 1.5kWh 高性能电池组和一个逆变器组成。其中，发动机是不会负责直接驱动车辆，e-POWER 动力技术是 100% 电机驱动系统。 

而根据官方信息，到 2050 年前，将推出共计 6 款 e-POWER 车型。

e-POWER 在外观方面基本延续了纯燃油版轩逸的外观，中网有一个硕大的镀铬 V 型装饰，让新车前脸看上去攻击性十足，配合比较锐利的车灯线条，更加增加了车头的攻击性。

由于还是有发动机，所以中网依旧采用的是通风设计，配合全新的车标，让车头看上去不会显得太过单调。

车灯方面，目前实拍车型的车灯采用的是 LED 光源，但并不确定这项配置会全系标配。

在大灯下方还有雾灯设计，并且围绕雾灯周围的黑色装饰采用了类似英文字母 L 的设计，在一定程度上也增加了视觉效果上的攻击性。

车身侧面并没有采用整体贯穿的腰线设计，而是采用的分段式设计，不过在视觉效果的营造方面表现的还是很不错的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4649*1815*1445mm，轴距为 2712mm。

车轮采用的是双色设计，并且带有一定的凹陷，能达到优化风阻的功能，尺寸方面，新车的轮胎尺寸为 215/50 R17。

与其它品牌把侧面标识放在后视镜下方不同，日产 e-POWER 把侧面标识放在了两侧前门靠下的位置。

车尾部分与燃油版也无明显差异，主要还是在车尾标识上，例如车标采用了扁平化设计，在尾标上也加入了 e-POWER 标识，相比燃油版，尾灯内部采用了全新的设计。

更加扁平化的车标设计，以及车标下方为环影服务的后置摄像头。

内饰方面，新车相较于燃油版车型来说，采用了新的内饰设计，中控屏幕的尺寸变大了，并且下方的空调出风口也采用了全新的设计。 

中控台下方的操作区域也采用了全新的设计，面板由燃油版的塑料纹理面板换成了拉丝纹理的面板，看上去要高级不少，挡把也采用了全新的设计。

动力方面，新车将搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为 HR12 e-POWER 系统，该系统由 1.2L 发动机加电动机组成。其中，1.2L 发动机最大功率为 53kW，驱动电机最大功率为 100kW，百公里油耗申报值 4.1L。