昨晚，孟晚舟顺利抵达深圳机场，引得万人空巷，瞬间霸占微博热搜，热搜榜TOP 50里面有23条与孟晚舟相关，可见这件事在国内的影响力之大。

而与孟晚舟息息相关的华为，也曝出一个“好消息”： 美国允许芯片供应商向华为出售汽车芯片 。不过，在24日华为全联接大会上，华为轮值董事长徐直军透露，华为只是部分低端汽车芯片获许可，只能用于汽车业务的芯片供应，对手机业务来说，依然面临着很大挑战，但华为不会放弃手机业务。

在美国芯片禁令的重压之下，华为手机业务今年已经跌出了全球前五，小米则顺势爬上了第二的位置取代了华为。芯片禁令带来的并不仅仅是手机业务的断崖式下跌，同样受困于此的还有华为服务器业务。据IDC数据显示， 2020年底，华为服务器在全球排名第五，市占率为4.9%，而现在也是跌出了前五名，二季度营收更是暴跌45.9%。

在将荣耀品牌剥离出去之后，华为断尾求生的决心已经不可动摇，老业务的衰弱带来的是新业务的起步，汽车行业是华为实现止损的又一领域，在这个陌生但能够凭借技术优势获得各大车企合作的领域，华为保持了相当程度的冷静，没有All in，而是做零部件供应商，帮助车企造好车，甚至依靠线下门店卖车。

华为很拼，但被束缚的现状并没有改变多少，获得汽车芯片许可并不能让华为手机业务重回巅峰，缺芯带来的致命伤害却是肉眼可见的。至于华为何时能从这场阳谋中解脱，恐怕要等很长一段时间了。