转贴（上海车友r15noy）：

现场都是we双电机，直接说结论：

1、这次试驾没有灰色，阳光下还是电光蓝最好看；

2、距离10月份交车只有1-2个月，但车子车机还是比较卡；

3、驾驶时间太短，只有10分钟，电耗没法测试；

4、直线加速不说了，和媒体说的差不多；

5、节能模式驾驶感觉和我宝马535舒适感觉类似；

6、舒适模式驾驶感觉和我宝马5的运动模式差不多 ；

7、运动模式太暴力估计很少用，因为行驶时电门踏板点一下就响胎；

8、转向半径比我的宝马5要大，我的国产宝马5是轴距3米1，车长5米1，但转向半径只有5米4；

9、转弯侧倾比较大，所以麋鹿测试82公里/小时深表怀疑；

10、NVH和我宝马5差不多，低速甚至好一些；

11、不急加速，电机声音听不到，急加速会有，但不大，不刺耳；

12、底盘比较紧致，不松散，和我的宝马5差不多，不知道时间长了会不会变化；

13、转弯操控如果不急，还好；但急了，可能车子太重，总觉得有点吃力，毕竟比我5系重400公斤；

14、外貌非常好看，特别是尾巴和侧面；

15、有些地方不人性化，驾驶员下车，车里还有人，竟然自动关空调；

最后比较：

1、动力：极氪001好于宝马535的6缸；

2、NVH：极氪001好于535；

3、转弯：宝马535好于极氪001；

4、底盘：两者感觉差不多；

5、智能：极氪001好于宝马5；

不过虽然有不如意，但瑕不掩瑜，比modely强太多太多。