9月3日，比亚迪发布了8月份产销数据。数据显示， 比亚迪乘用车8月销量为67,630辆 ，与7月份相比增长了18.7%，1-8月累计销量达37.26万辆。其中， 新能源乘用车销量为60,508 辆 ， 占比将近90% 。在向新能源转型的路上，比亚迪这个成绩堪称完美。

新能源汽车 方面，比亚迪在8月份的产量为 62,598 辆，相当于去年同期的4倍。从细分领域来看，其插混车型与纯电车型的销量几乎五五开， DM车型 和 EV车型 的销量分别为 30,126 量 、30,382辆 ，双双突破3万辆。

比亚迪新能源连续四个月销量大增，使其成为全球名列前茅的新能源汽车品牌。据Insideevs数据显示， 比亚迪新能源汽车销量晋级全球前三，仅次于特斯拉和五菱宏光 。Insideevs预测，按照这个增速，比亚迪有可能在年内超越五菱宏光，直追特斯拉。而为了实现这个目标，比亚迪已经有所行动。

在29日开幕的成都车展上，比亚迪全新电动品牌“ 海豚 ”正式开启预售，这款专门为年轻人设计的“纯电新物种”，采用了更加年轻化的全新LOGO，拥有清新呆萌的外观，最高续航达到了405公里，售价在 9.38-12.18 万元之间。可以看出，比亚迪试图利用这款车在10万元的新能源市场打开局面，与 宏光MINIEV、欧拉好猫 的用户群十分相近，都是吸引年轻人尤其是女性用户。

与此同时，比亚迪还准备打造一个全新高端品牌，今年第四季度就会正式发布，明年北京车展有望看到比亚迪高端品牌新车。不得不说，比亚迪在品牌规划上的思路十分清晰，未来在新能源汽车赛道的表现也十分乐观。今年以来，吉利等自主车企纷纷推出高端纯电品牌，比亚迪自然不甘落后，能不能在新赛道成为“国产之光”，令人期待。