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交互界面大升级 蔚来 NIO OS 3.0 版本正式发布
新出行原创 · 文章

8 月 31 日,蔚来官方宣布,将从 8 月 31 日起,分批对 2.9.0 及以上版本的 NIO OS 系统推送 3.0.0 版本更新。 此版本包含全新用户界面及交互设计(UIUX),多个全新功能/应用的引入,也包含 NOMI、NIO Pilot 等体验的优化和改进。

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中控屏:

  • 将地址搜索框由纵向调整为横向排布,并额外添加收藏夹按钮以方便使用;将原两侧平铺的按钮整合至左侧「设置」按钮中 ;
  • 媒体卡片采用全新半屏设计,并于半屏内放置了最常用的功能入口(亦支持上拉全屏);车控卡片集成了更多信息(如天气、能耗等),支持左右滑动自定义;卡片栏新增Mini模式,可将卡片下拉收起,以扩大导航地图的显示区域;
  • 底部 Dock 栏进行了多项调整。最左侧增加了车辆设置的快速入口,并将循环模式按钮移至左侧,前后风窗加热按钮移至右侧;支持在空调温度、风量按钮附近区域点击拖动进行快速调节;新增的舒适控制面板(点击风量图标或从Dock栏上滑可进入)内集成空调、座椅、香氛调节,并同样以半屏形式呈现;
  • 设置菜单现在整合了账户及我的爱车信息,并调整了部分功能所处的子菜单。

仪表屏:

  • 仪表屏方面,除字体、色调等设计元素与中控屏保持一致以外,整体信息布局也进行了调整;
  • 动态模拟显示的整体效果也得到了提升;
  • 进一步提升了如长期脱手报警等需要高度关注的信息的醒目程度;
  • 针对不同的车辆类型、行人、骑行人等目标模型我们也做了优化。

抬头显示(HUD):

  • 更新了道路限速信息、电子眼信息、电子眼距离等将显示在左侧区域, 右侧区域增加了导航状态下的车道线模拟显示,同时结合模拟车道线,我们提供了 NOP 主动变道、转向灯控制变道(ALC)等功能触发时的动效显示。 
  • 信息布局细微调整,如辅助驾驶状态标识及巡航速度等信息位置调整到上方;导航路口转弯(TBT)剩余距离进度显示条改为横向显示等。

新增「组队出行」:

添加了支持在车机及 App 多端混合使用的组队出行功能。大家可以点击桌面左侧的“双车”按钮进入组队出行。在创建一个队伍并拉入好友,或是输入口令加入一个队伍之后,只要在出发前点击「带头出发」或者「跟上大部队」,就可以与队伍内其他在线成员开启组队模式了。

新增「潮汐」:

潮汐是我们基于用户在车内空间的真实使用场景需求所打造的一款应用,共有小憩、冥想与呼吸三大模式。通过融合沉浸式背景音(支持5.1声道)以及与座椅、空调、灯光、音响等设备的联动,为大家创造更加惬意和舒适的车内空间。

新增「全民K歌」:

更新我们新增了车内卡拉OK-全民K歌。全民K歌具有超过 1000 万首的海量曲库内容,除常规屏幕操作点歌外,还支持在 QQ 音乐全屏界面跳转点歌、手机扫码点歌等功能。

NOMI 能力进化:

提升了 NOMI 的识别能力与唤醒率,尤其增强了对儿童唤醒的响应。考虑到大家的发音习惯差异,除了原有的“Hi NOMI”,现在也可以通过“Hey NOMI”来唤醒。

新增了连续对话功能,可以在「设置- NOMI」菜单中开启。

新增驾驶员紧急辅助(EDA):

新增了驾驶员紧急辅助(EDA)功能。在Pilot/NOP状态下,系统将通过驾驶员状态检测摄像头、方向盘扭矩等持续检测驾驶员对车辆的控制能力。

NIO Pilot 功能体验优化:

  • 针对前方车辆目标,自动紧急制动AEB工作范围调整为8-130km/h(原为8-85km/h);
  • 优化NOP汇入主路场景的体验;
  • 优化NOP驶入匝道场景的体验 ;
  • 优化部分加塞场景,改善对加塞车辆的响应 ;
  • 根据实际所处车道,动态调整NOP进入匝道前提前变道的距离(原固定为2.5km);
  • 提升车道线不清晰时Pilot/NOP的稳定性;
  • NOP主动变道及转向灯控制变道(ALC)的最低车速要求由45km/h降低至30km/h;
  • 优化辅助驾驶注意力检测(AMP)的判断准确度,减少误报;
  • 优化辅助驾驶注意力检测(AMP)的提示内容,描述更加具体、准确;
  • 优化自动泊车流程。现在只需点选目标车位后,即可松开制动踏板及方向盘开始泊车;
  • 提升泊车的整体成功率;
  • 提升泊车过程的舒适性;
  • 适当调整泊车UI界面,更便于操作。

其他体验更新优化:

  • 360 全景影像界面新增轮毂视角;
  • 提升车辆启动阶段 360 全景影像的加载速度;
  • 当驾驶员未在驾驶座就位,且车门未锁或仅从车内上锁时,车辆将在10小时后自动断电休眠(原为4小时);
  • 优化离车自动上锁功能。在尾门关闭过程中携带钥匙离车,现在同样能够自动上锁;
  • 使用近距召唤功能过程中底盘高度将保持不变。在挂档行驶后,再调整至驾驶模式预设高度;
  • 仪表多功能菜单及中控屏右下角车控卡片增加实估续航显示;
  • 「设置-我的爱车」菜单中增加单次行程能耗分布显示;
  • 优化在剩余续航里程较低时,远程开启空调、座椅、方向盘舒适功能的提醒;
  • 空调在原有强劲制冷模式基础上,增加强劲制热模式;
  • 通过长按“静音”实体按键进入屏保模式后,现在需要长按屏幕才会退出;
  • 大灯被手动关闭后,仅在再次挂档行驶时才会自动重新点亮。
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