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大家好,我是luke是这次极氪三电之旅的受邀大定车主
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大家好,我是luke 作为一名新能源老车主+极氪大定车主,非常荣幸受到此次官方的邀请参与工厂之旅,与工程师面对面交流。关于三电的问题,我相信和我一样常年活跃在极氪社群内的用户都探讨过不止一次,是大家尤为关注的话题之一。所以这次刚好有这个机会,我毫不犹豫就答应了,只是行程安排方面具体是什么内容,去之前我不太了解也没有询问过多,在前期我主要是在车友群里收集了车友们关心的三电问题,希望借助这个难得的机会带着大家的疑问与专业人士进行面对面沟通。

本次分享准备从真实的试驾体验、电机、以及工厂参观体验这三个环节来分享。分享的内容以本人主观感受为主,具体的科普文数据啥网上很多了我这里就不重复列举了。

1 极氪试驾感受:

哈哈这图谁做的太有才了

底盘质感的感受:

感觉车身一体整体感很好,01环节的急起急刹在车里感觉不到明显的点头和多余的晃动,这会给操控者很强的驾驶信心,试驾路面属于普通的铺装路面在这个路面上尝试了急加速和中途加速都是一气呵成,还有体验了定速行驶模拟高架和高速的行车速度和状态,感觉车子稳重舒适

整车NVH的感受:

这车子的NVH还是很好的 我没有用仪器只是感官,电车的NVH静止下面都不错,只要堆料就可以。但是速度上来之后就有区别了,国产车现在特别重视这个这是很好的,前面不是某第一畅销特斯拉model3的NVH和国产品牌对比 汉EV 比数据上各个速度都全面落后。极氪给我感觉NVH的那种高级感还是有点区别 不是仅仅是隔音材料之类的被动隔音,而是因为整车的工艺和风阻0.23的数据让这个车有了很好的NVH的表现。尤其是我有一次在试驾80-100匀速路突然下雨了,我在驾驶舱能清晰的听到那种雨水低落车子表面的声音细节很神奇的听感。其他都很安静出奇的安静,风噪和胎噪。胎噪也是几乎听不见这个很神奇。风噪一般是随着速度上了100就会比较明显那天可能是因为测试路段比较短还是其他原因我没有听到我(预期)应该有的风噪。所以这种NVH感觉会让人对这车子座舱乘坐感有一种高级的舒适感,让人放松且舒适的高级感。

关于加速:

关于电动车的加速 快不快我一直不认为是衡量电动车的优秀标准,因为做快都容易只要激进点。我个人认为要快还要快的舒服还要刹得住,还要安全。极氪刚好都满足了。这真的是大大的满足。很多人反映电动车加速晕,其实不仅仅是因为快晕,而是人类有个习惯的加速节奏和车子的加速节奏没有匹配上就晕,大家不在一个节奏上 不线性就容易晕。人类最习惯的加速是大排量自吸的燃油机的加速线性的加速感。涡轮技术也是为了实现更快的基础上去还原这种线性的加速,就有了后面发展的各种各样的涡轮技术甚至是双涡轮技术的组合一切的一切都是为了用小排量模拟出大排量的线性加速感。所以在做电车的上面新势力和传统主机厂 手里的优势不一样,这上面说的是主机厂的优势目前体验下来比亚迪和吉利都是会注重这种燃油车驾驶感的延续且也有经验和能力去做到位。我是建议大家选新能源车好好试驾这方面的细节感受区别。驾驶体验加速快还要刹的住刹的稳,其实我之前试驾过单电机的低配版本当时就体验到了了极氪的优秀制动表现,急刹的时候整体车子感受很好点头和车身的姿态控制的很好。所以U版加卡钳通风盘的体验肯定是不会让大家失望的。毕竟官方12次无衰减的承诺就问香不香?!

总结就是极氪地板电不晕不晕不晕,刹车也是稳稳的充满安全感 好评不愧是主机厂

还有就是我体验了几次各种速度的S弯能深刻的体验到这车的车身跟随性特别的好。你会忘记这车的真实数据2米车宽3米轴距5米车身!按道理这个量级车子会多少带给你那种开船的感觉,S弯后面会有点甩的那种感觉。但是完全没有没有!对了之前我还体验了这车原地调头,然后马上感觉到了转弯半径出乎意料的小。也是那种奇妙的感觉按道理这个车的尺寸数据以我经验不会有这么小的转弯半径!对了体验了这车,我会有易总开着极氪001去跑山路的冲动。因为开习惯大车的体验突然切换到极氪001实际给你感受是在一辆A级车的感觉。所以我也能理解车媒体人去体验这个极氪001的那种惊喜。因为这里会产生心理上的那种落差(媒体人都是摸车无数一般看到车子的实际体积就有个心理经验预期的大车操控感,因为这车你走到面前就会感觉是真的大。然后实际操控起来又发现完全不是预期的那种感觉无论是从转弯半径还有方向盘的那种可变齿比带来的线性操控感,还有车身的跟随性都是超出心理经验预期的)所以车媒体人给了操控的好评都很像充值的好评。其实真正原因应该是源于这种高于经验预期带来的反差好感造成的。

而且上次媒体路测选的场地也杭州千岛湖那边的弯道很多的山路,我当时就预感到媒体人会有很好的体验!因为这车适合真的适合!其实在5月份我就在群里和车友分享了这车适合跑山路会很惬意很惬意,没想到上次安排给媒体人体验就是我当初推荐的体验哈哈巧了。

最后总结:这车就是欧系车的调教 兼顾舒适和运动,可以说既照顾了家庭使用也可以满足你一定的驾驶乐趣不那么无聊的车,如果你喜欢自己开车也需要家用的车友这车是不二选择。这车可以包容各种驾驶风格带给你你想要的感觉。

2 关于电机的选择:

我这里想分享的俩个个观点,希望大家能更加正确认识电机这个问题。

第一个观点我们买的是车不是电机。

大家研究车子了解车子去研究俩款电机的参数技术原理不一样哪里不一样这没毛病。但是我想分享的是我们要从我们买的产品是车不是某个电机,电池。所以首先请搞清楚这个逻辑。车企选择不同电机其实更多是从成本和供应商管理的方面去考虑的。毕竟只有一个供应商的话容易因为各种情况被掐脖子(芯片就是唯一供应商),面对唯一供应商面前你哪怕是甲方你的话语权也会有限。如果你的零部件不是唯一供应商的话我想主机厂面对供应商的话语权就很主动了,无论从标准上,成本上,生产进度上。这是为什么会有俩个供应商(电机)的最根本出发点。

第二个观点就是:俩款电机都是按照极氪一致的技术标定去正向研发的产品。

这是李博士分享给我的。这俩款电机都是按照极氪的总的三电系统技术框架下的标准去正向研发的(定制的),言简意赅都是定制的都是一样的技术标准去标定的。最后带给用户反应到车子上的加速和续航也会是一样的。 结论是你选择什么电机都可以,索性也就开放给大家自己选了。补充一个细节:试驾体验这个环节工作人员是一直瞒着我们这俩部车是装载了不同的电机版本的,所以我们事先也不知道,完全是盲测。这其实从侧面说明了他们对实现俩款电机最终带给客户一样的体验充满信心。而且最后结果也证明了这一事实。确实我和阿东都感觉不出俩个电机在加速上的区别。就算有也是小数点后面的事情我们的感觉也感觉不出来也没有实际意义。这次环节我自己本人很关心的关于俩个电机的续航表现没有机会体验所以无法分享什么,毕竟极氪官方承诺是一样的续航。

所以,之前关于电机真的大家追随自己内心吧不用太纠结了

3 工厂参观

首先园区整体看去就很现代化很酷,完全不是那种工业园区的概念。我们去之前起码我自己是不知道有这么多环节的尤其是参观工厂的环节比如威睿工厂极氪工厂。

我在前期行程确认沟通中我就感受到了极氪的认真严谨的工作风格。因为我是从上海出发,我还专门按照要求去做了核酸检测。一度觉得为何要这么认真麻烦?仔细想来这样是对的,也只有这样才能保证工厂的生产尽可能排除各种意外情况,保证大家能按时提到车子。可是到了工厂发现管理远比我想象的严格,细到着装都有明确规范不符合规定就不能进入厂区!

我和阿东都穿了短裤所以是不符合要求是不能进厂的。对于这严格的要求后来工作人员紧急协调了厂家的工裤给我们换上我们才可以进厂。

我和阿东都穿了短裤,所以是不符合要求是不能进厂的。后来感谢工厂工作人员紧急协调了俩件工裤给我们换上我们才可以进厂。这是为什么视频看到我们穿着工厂工裤的真实原因

历尽“千辛万苦”进入厂区之后,会看到整洁的环境,美观的厂房,自动化的生产线所有的点点滴滴,让我感受到是一个现代化管理严谨专业高效的极氪

其中印象最深的是威睿生产线,根据王工介绍这条生产线是从意大利定制进口包括核心的技术人员。参观那天看了国外的员工据说他们刚刚结束隔离火线报道,哈哈哈不容易啊! 疫情是实实在在也打乱了很多极氪的工作和节奏,要知道极氪从设计到研发到调试都是中外团队合作的模式,据说空悬的调试也受到影响。

在这次的三电之旅有幸接触了极氪各个环节的工作人员,从知识渊博对自己专业领域如数家珍的侃侃而谈的三电总负责人李博士

到带领我们参观体验电池实现的负责人强工

还有带领我们参观的介绍威睿生产线的王工

还有素未谋面的紧锣密鼓在测试空簧的张工以及他们的团队

以及带我们试乘试驾的专业幽默风趣的简教练

他们给我留下最深的印象就是每个人都对自己专业领域那种饱满的热情和略带腼腆的反差萌。每个人在介绍自己负责的工作时候都会带着一丝腼腆。当这些平时在产品研发的过程是做多过于说且一直是幕后的角色,现在推到用户面前就好比要他们做一件他们本来并不擅长的事情,所以我也能理解他们为什么会在开始介绍的时候都有一种不善言辞的且腼腆的感觉。好在随着主持人的引导交流,平时不善言辞的他们也很快的习惯然后会像介绍自己的孩子一样如数家珍给我们介绍他们在研发极氪过程中背后的理念,以及他们怎么去执行怎么去打造产品的品质,产品的安全,以及好的体验。

面对这样的团队,我甚至都有一种不想打扰他们希望给他们更多时间去投入工作的想法。和这些幕后英雄们面对面接触后,作为用户我对他们的最终交付给我们的产品的质量和体验充满了信心 。因为我是个文科生很多分享给我们的技术细节我也不是很懂,但是他们这样面对面交流分享给我们的理念我是能感同身受的,而且感受到了他们的专业他们的态度和他们的造车理念初衷和我本人对车子的期望是出奇的一致。心里更加确定了当初自己选择极氪是个正确的决定。

最后要Q下我们这次活动的专业又美貌的主持人,我很惊诧一个女主持人怎么会有这么丰富的背景知识?!原来主持人也是个专业汽车人还得意的告诉我她还有赛照。完全没想到主持人都是专业的!这里不得不说下组织这次活动的幕后的极氪工作人员,策划组织了这么一次特别赞的活动。你们也挺辛苦的一路各种环节都要瞒着我和阿东这俩个好奇宝宝和我们斗智斗勇哈哈哈哈哈!生怕我和阿东提前知道具体环节之后的反应不够真实哈哈!
最后最后的特别感谢组织策划这次活动的所有极氪工作人员了感谢组织并邀请我们参加体验了这次充满惊喜的极氪三电之旅!笔芯

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