近日，乘联会公布了国内新能源汽车销量数据。7月份特斯拉批发销量为32,968辆，其中出口占了大半，为24,347辆，而国内销量再次大跌，仅占8,621辆。最近几个月以来，特斯拉的国内销量不尽如人意，不但被比亚迪死死压制，就连理想、小鹏和蔚来，7月份也都在8000上下，隐隐有追赶特斯拉之势。

不过俗话说得好：东边不亮西边亮。自从美国宣布大力扶持电动汽车产业，特斯拉在美国的发展势头也不错。

据Experian数据显示，今年上半年，美国电动汽车注册量增加了一倍以上，约为21.4万辆。而去年同期全美共有9.8万辆新注册电动车，增长十分迅猛。另外，去年上半年，美国电动汽车新注册量占所有汽车注册量的1.5%，到了今年上半年，这个数据攀升到了2.5%。

而特斯拉Model Y/3这两款畅销车在全美电动汽车市场中的比例为2/3，市场份额占据绝对优势。仅仅是Model Y这一款车，去年上半年注册量只有10,113辆，今年同期则达到了81,802辆，增长了7倍。Model 3为56,755辆，同比增长8.4%。

再看美国其他新能源车型的销量情况。 雪佛兰Bolt EV上半年注册了20,141辆，福特野马 Mach-E注册了11,068辆。 与特斯拉的差距十分明显。

在特斯拉美国官网上，Model 3已经售罄，显示的订单交付时间已经排到了明年一月。Model Y长续航版本，也要等到12月才能交付。这两款车在美国供不应求，对特斯拉的产能压力提出了更高要求。目前 上海超级工厂已经拥有了出口中心的定位，柏林工厂和德克萨斯工厂开始生产之后，特斯拉的年产能将达到200万辆。

特斯拉在未来一段时间内，其新能源龙头地位暂时不会受到威胁，国内新势力车企依然在为一万台的月销量发起冲刺，特斯拉却已经攻克了全球一个接一个市场。国产品牌，继续加电！