在开这台EC6之前我个人是一直对SUV没什么兴趣和感觉，主要就是感觉开着那么大块头的一台车，要美感没有美感，停车什么的也不方便，只有上了年纪的稳重中老年男士才会喜欢吧。

而再与EC6相处的这短短三天，尝试过自己单独上下班，也尝试过带小孩车里坐满5个人各种生活场景，空间表现真的是很棒，停车独自观摩时，SUV轿跑风格的设计竟也有了美感。这几天和EC6接触下来也问了其他人意见，除了贵这个毛病其他都是赞不绝口。

首先家里女王大人坐在副驾打开了化妆镜，当化妆镜两边的灯光亮起时说了句“我太喜欢这个化妆镜了”记得之前在广州有一个开卡宴的高中同学坐在我副驾时也说过类似的话“你这车的化妆镜怎么连灯都没有？”可能小鹏第一代产品的设计师真的是个钢铁直男为了对科技感的追求而忽视了女性的一些需求！

老妈坐在副驾之前双腿只能伸直和部分弯曲，现在直接可以跷二郎腿了。而小孩直接坐在后排地板上玩起来他的小车车。

还有我的直观感受：充沛的动力，说加速就加速一点不拖泥带水。轮眉灯的设计真的太赞了，一闪一闪夜晚看上去太酷炫，加上车内氛围灯就是可选颜色过少。倒车多视角一屏显示省去了来回切换的麻烦。

还有几点用着不喜欢的地方也吐槽下，车机语音系统没有小鹏的好用，车载导航用惯了小鹏的高德哪里堵车路线都会实时变换颜色进行区分。这个导航道路有效信息提供的少了点。无线充电手机发烫严重，而且位置设计的也有缺陷，动力这么猛的一台车突然的刹车手机会飞出去。倒车影像的像素有点模糊，晚上倒车糊的有点严重。两边的后视镜看着会变形。娱乐生态有点少。还有就是手里EC6，对于家用性能过剩而续航不够，对于家用还是续航更重要。满足一周一冲或一周一换电最好，因为也没体验到换电所以这里就不多说了。

至于现在车企都在大力研发的辅助驾驶功能，并没有进行太深刻的体验。无论蔚来的NOP还是小鹏的NGP，都是已经达到了枯燥的长途旅行中能够让司机适当放松甚至深度放松身体的能力了。但是我对于车的需要最主要还是家用，所以目前无论NOP还是NGP我觉得已经够用，毕竟在安全方面我还是更愿意把安全掌握在自己手中不会太依赖软件。

用车总结：EC6短短三天已经成功让一个对中大型SUV没兴趣的人又有了想法，当然以后可能不会选择蔚来，不是不好而是烧钱。也许明年小鹏的新款大G8会是一个选择换P7之外的另一个可能。如果不差钱，蔚来真的是一台完全不输BBA的好车。国产新势力们如果用心真的能够造出来好车，现在需要的还是时间的沉淀和打磨！