近日，根据蔚来官方获悉，蔚来 ET7 完成了在新西兰 SHPG 国际测试场进行的冬季冰雪测试。在极寒环境和多种道路条件下，蔚来测试团队针对环境及驾驶习惯，对蔚来 ET7 的车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行了全面的测试与验证。

回顾一下蔚来 ET7，首先蔚来 ET7 作为蔚来旗下的首款量产轿车，共推出了三种配置可选，官方指导价区间为 44.8-52.6 万元，将于 2022 年第一季度开始交付。

外观方面，蔚来 ET7 的外观设计采用了极简的风格，前脸采用了“X-Bar”的造型，进气格栅采用了封闭式的设计，搭配酷炫犀利分体式的大灯，营造了浓郁的科技感。

车型定位为中大型轿车，车身尺寸为 5098*1987*1505mm，轴距为 3060mm 。

配置方面，搭载蔚来超算平台 Adam，拥有四颗英伟达 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力高达 1016TOPS。另外全车搭载了 1 个激光雷达、11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声雷达。

动力方面，新车搭载的是前后双电机，综合最大功率 480kW，峰值扭矩 850N·m，百公里加速仅需 3.9 秒。

电池方面，新车将提供 70kWh 和 100kWh 两种版本可选， NEDC 续航里程分别在 500 公里以上以及 700 公里以上。此外，新车还能够选配 150kWh 电池组，NEDC 续航里程可达 1000 公里。