8月9日晚，恒大汽车发布公告称，由于对新能源汽车业务的研发、设备等投入大，预计 上半年亏损额将达到48亿元 。

从预计数额上看，今年上半年的亏损将是去年同期的2倍，亏损幅度进一步扩大。不过这只是业绩预测，虽然与实际情况可能相差不大，但真正的业绩出炉，还要等到8月底才能看到。

对于恒大汽车持续亏损的消息，不少网友还是持不看好的态度，对恒大汽车一夜之间发布8款车，但至今尚未实现量产的事情冷嘲热讽。

7月中旬，广发银行申请紧急冻结恒大地产1.32亿资金的事情一出，恒大汽车跟着受到牵连， 股价大跌20% ，从半年前的6700亿港元巅峰，到目前的1290亿港元低谷，恒大汽车的市值跌去了80%。7月下旬，国际评级机构再次下调恒大的评级，从B+下调到B-。恒大汽车被推上风口浪尖。

据恒大汽车财报数据，其在2019年和2020年，公司借贷利息支出高达23.7亿元和28.4亿元。到了2020年末，恒大汽车贷款总和为720亿元， 全年亏损76.65亿元 。其中电动车业务是大头，而健康管理业务却实现盈利8亿元。恒大方面透露， 汽车业务已经投入了474亿元，其中研发投入占比超过一半，达249亿元。 有分析认为，恒大汽车今年年底试生产，明年大规模交付的话，业绩可能会使恒大汽车市值再次超过比亚迪。

近日还有消息称，恒大汽车正在与多家国资和民企进行谈判，准备出售 恒大汽车 和 恒大物业 的部分股份以引入资金，预计合作很快就会落地。

摆脱PPT车企的名号，只有量产交付这一条路可走。 迎接恒大汽车的是逆风翻盘，还是不温不火，就要看它的实际行动了。