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最后,给大家分享我实践得出结论后

总结的影响电车续航的因素

影响电车续航的因素:

1.急加速,大脚油门获得背推感的同时,续航会掉不少,相当于油车一脚油门到底那都是油钱一个道理。

2.盛夏原地冷空调。行驶途中开启冷空调需要的电量和行驶需要的相比,微不足道,几乎可以忽略不计。但是如果你中午在车内原地开空调休息,那么肯定要费电,续航肯定要少。关于空调,其实行驶途中,冷空调并不费电,几乎忽略不计,但是如果是冬天热空调,那么耗电量惊人,很大程度影响续航。

3.车停在阴凉处,比如树荫下或者地库。对比露天暴晒后车内七八十度的高温,你停在地库可能才30度,空调从30度降到23度和从80度降到23度,那这个能量是天差地别的。我停在露天还没开走,通常1%-2%(6-12KM续航)的电要交给空调制冷消耗。(当然本次测试我都是停在公司地库的)

4.行驶速度:电车速度越慢越省电,高速如果超过120,比如到130,电耗惊人的高,120以内  几何A这款车子影响不大,基本上还是可以做到1比1,当然这仅限于几何汽车。

5.天气因素:这个很好理解,外面40度和外面30度空调带来的影响就有了。不过晴天冷空调影响不大,大的是雨天。下雨天由于雨刮使用,堵车,外加路面湿滑,会极大的增加电耗。一来由于路面附着力差啊,需要更大的力;二来你想想本来轮胎排水渠只需要排出空气,现在下雨天排出来的都是水雾啊,这个能量消耗也很大。

6.快充除非冲到100%,否则快充不充满的电都比较虚。想要续航好,慢充是个宝,本人亲测,几何支持11KW,7KW,3.3KW,2KW,1.8KW,1KW等诸多慢充,时间允许的情况下,越慢冲出来的续航越扎实。

7.适合的轮胎。此处包括适合的胎压和轮胎型号。这个可以参考网上轮胎对油耗的影响,在此不做阐述。一般大家使用原装轮胎按照车门要求打就行。

8.高回收。能量回收开到最高,同时控制好你的右脚,做到刹车几乎全部用能量回收提供,这样子可以最大程度提高续航里程。

9.几何的风阻非常低,另外也说了空调不怎么费电,但是很多人喜欢开着窗户,这样子风阻急剧加大,带来的能量损耗远大于你关窗开空调。因此我建议关窗开自动空调23度,舒适又省电。

10.如果你没有我的黄金右脚,续航开不出来这么远,那么我建议你使用L2自动驾驶的智能领航功能,他自己开的会比你开的更省电。

 

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