对于岚图FREE这款车，试驾过两次的我还是比较有发言权的。最开始场地试驾开启的时候我就报了名，当时主要试驾了加速、操控之类的极限性能，给我留下了深刻的印象。但还有些功能，比如可调节透明度的天窗、乘坐和储物空间、内饰设计等细节由于时间关系没来及的细细体验，心里总是有些遗憾，心心念念着再去试驾一次，所以当时就给销售表达了这一意愿。这不，最近量产车到店，很快我便接到销售邀请试驾的电话，心里有点小激动呢。

想着中午人少点，和销售妹纸约了中午时间过去，顺便叫上了公司同事一起快去看看。

中午店里人还是不少，有点失策了。貌似大家最近对岚图FREE都挺关注的，我手机上也经常收到媒体的各种岚图FREE评测内容推送。

这台是蓝色？其实第一眼我也这么觉得，但是问了妹纸说是青云灰。坐车里试下方向盘和坐姿，方向盘挺粗壮的，有点宝马车的味道。坐姿因为SUV，视野没什么问题。

P ZERO的轮胎，我同事的奥迪A6同款，偏豪华运动车上配备，说明岚图FREE的调校还是有点偏向性能的，包括场地试驾也是同样感觉。

深色内饰豪华感更多一些，但米色的车顶篷似乎有点不搭而且时间长了容易变脏。

挺有野趣的感觉，这些东西都可以用积分换，我看中这个野外小座椅了。不知道买车能不能多送点积分？

ISO流程不可少，签试驾协议ing

服务还是可以的，签好协议有专门工作人员去地库拿车。岚图休息区设置的蛮好的，有点豪华品牌的味道。

车到了，跟着销售妹纸上车

先有工作人员按路线带我们试乘一圈。车内的豪华感还是有的，尤其是三块屏幕加上眼到之处皆为皮质的视觉效果，甚至超出了一些BBA车的豪华程度。

路上和试驾的小哥聊了会，听说最近岚图卖的还不错。毕竟三十多万能买到这么高配置车其实选择很少，哪怕是BBA这些车型可能连入门槛的车型都够不到。

之前试驾时没过多注意这个天幕，原来可以明暗可调，相对来说夏天还是比较有用的，可以变暗一点抵挡掉紫外线。

难得坐后排体验一下，后排腿部空间还行吧，相比X3、GLC、Q5L都要充裕一些。

皮革包裹是真舍得下本钱，做工用料是超出30万SUV的预期了。同时我发现个问题，感觉这个车窗遥控是不是有点太低太靠前了，不知道大家有没有同感？

试乘一圈换我驾驶了。这次试驾的是纯电，增程已经被前面一位客户试驾走了。说说纯电开下来的感觉，加速很凌厉，但没有那种傻快的感觉。我个人认为可能是SUV车身以及底盘调校的原因，没有想象中的那种眩晕感，相比上次场地里极限试驾的感觉，厚重感没有变化，但是舒适感包括在城市里开起来的手感我比较喜欢。另外一方面试驾车带空气悬挂，所以一般马路上的坑坑坎坎过滤还是比较细致的，没有过多的抛跳感。

上次试驾送的香氛还没拆开过，这次总算在岚图车上闻到了。味道不刺鼻，但是或许是浓度设置问题，车内香味有点浓郁，不过味道还挺好闻的。

一些细节问了销售妹纸才了解到，岚图FREE用的是双层玻璃，加上电动车的属性，行驶起来还是比较安静的，这一点确实电车有优势。低速的时候会感觉到微弱的声响，其实和大部分电动车一样，是特意设置的低速警示音，速度上来就会消失。

星海蓝的车色看起来很有质感，很多人都说岚图FREE前脸有点玛莎的味道，我觉得还好吧，至少这个线条感觉更有肌肉感，颜值上还是比较容易受认可的。

试驾结束，坐同事的A6L打道回府。总体试驾下来，个人觉得岚图FREE本身车的综合实力是比较高的，尤其是综合30万左右的价位，能获得这个尺寸的空间、配置、动力，暂时还真的没法找到能打的对手。之前我也有试驾过X3和Q5L，综合素质可以负责任地说肯定不会有岚图free那么高，包括试乘岚图free和坐同事的A6L的感受差别就一下子能体现出来，落地差不多四十来万的车，配置和舒适程度是没法和岚图比的，岚图free唯一欠缺的就是品牌知名度，这是出身，没得选。至于我试驾后有没有下单？先卖个关子，错失了之前的大定权益，说实话还是有点可惜的，但据说免费充电可以买8000多的套餐，同样享受免费充电，所以我该不该冲呢？