刚从之家过来，关于增程器的想法我已经分享了一次。在这里再说一遍吧，关于岚图增程器风波其实就是一场不折不扣的闹剧，拿着技术分享的东西非和量产车比。你们这么秀咋不拿i-land概念车来对比呢？关于这个话题，深究起来其实很多内容从科学理性角度看，并不是那么一回事。有诸多问题值得深思，理性看待，不要被带节奏。

我来谈谈我的一些看法。网上有人说是展车和量产增程器不一样？？我觉得可能性不大，毕竟换个增程器不像换件衣服那么简单。这种涉及核心动力总成的部件是需要进行标定与耐久测试的，需要经过各种路况测试，时间上至少得两年，所以临时换了根本不现实。

其次那个发动机图看着也不像是从车上拍的，感觉这个有点带节奏了，你要实锤就拿点实打实的证据，一张看不出任何场景的图能说明什么？造一波话题？实在是黑的没水平。

关于岚图官方发的解释我看了，车架是ESSA电动架构的，用了C15CDR发动机是真，或许未来会用，但是没提到过岚图free用这款。至少对外宣传我没看到过。我感觉可能是因为几次试驾会陈列出来,所以造成理解上的偏差。

另外再回归说说岚图free实际搭载的这款SFG15TR增程器，我特意去翻了工信部公告，从申报信息看一直都是SFG增程器。这款发动机信息不是很多，但是从目前大家实际试驾下来的感受，包括岚图FREE上的匹配感都是比较好的。能加92号油就意味着能够兼容更多的地区和路况，发电效率80%的水平意味着在日常亏电驾驶也有很好的动力支持。况且本身大定车主都有终身质保，有什么问题厂家兜着。

欲加之罪，何患无辞。相信很多车友和我一样都是真正喜欢岚图free这款车才选择的。我在买车的时候没有关注到过发动机是用的哪款哪款的宣传，开了喜欢就定了。所以还是希望真正关心岚图的车友们能擦亮眼睛，不要被别有用心的人带节奏，反而最后损失的是自己。未来相信岚图会变得越来越好，当然也希望在后续的宣传中能够再明白透彻一些，这一次的误解在我看来完全没有必要，更是无中生有。