?用车介绍

提车已经有一个月的时间，日常也只是通勤使用，这次正好要去昆明办事，于是就准备和小P开始第一次长途自驾，正好感受下NGP。

? 驾驶感受

这次路程是丽江—昆明，因为续航焦虑，于是去程选择了丽江—大理，大理—昆明的旅途规划。

出发wltp表显501km，抵达大理剩余320km，实际路途176km，想不到竟然是相当于1:1的消耗，全程90%使用的LCC+NGP模式，所以对这个续航表示很满意，大理—昆明段可能是因为盘山公路较多原因，续航实际为8折左右。

这里说一下NGP使用，在丽江—大理路段，因为走的是刚通不久的丽上高速，所以几乎到一半的时候才能够使用NGP，前半程几乎都为LCC模式，但是也完全没问题。NGP在近期更新后超车更果断，速度也比较快，但是对于突然加塞的车辆识别还是有一定的迟缓，需要人工接管。其次在大拐弯时因路况不明会有一个较快的降速，从120的时速骤降至90左右，对云南的盘山公路不是很友好，尤其是在快车道后方车辆较多的情况下，突然的降速会让后车措手不及，这点体验不是很好，于是在返程盘山公路段都是自己驾驶。

经验分享??

这次返程还是选择了在大理补电，因为8折左右的高速续航，还是不够坚持从昆明直接到丽江，尤其是中途有一次长达一小时的大堵车，特别害怕堵时间久了跑不到大理。

NGP方面个人建议刚出昆明到楚雄路段和大理到丽江路段可以使用，因为盘山公路减少，但楚雄到大理路段最好还是个人驾驶，毕竟一个又一个的转弯相当于一脚又一脚的刹车，对于驾驶感受和续航都是一个不太好的体验。

最后附上几张玉龙雪山下的小P，欢迎大家带着自己的小P来丽江自驾游。