每年炎热的 7 月都是青海汽车圈最热闹的一个月，因为每年的 7 月环青海湖（国际）电动汽车挑战赛都会在这里开赛。在今年的 7 月 22 至 7 月 25 日，第八届环青海湖（国际）电动车挑战赛在美丽的青海省西宁市开赛。

本次青海湖电动汽车挑战赛已经是连续第八年在青海举办，作为每年的电动车行业的盛事，今年比赛囊括了“性能测评赛”、“环湖测评赛”等项目。受到北京汽车的邀请，前来见证本次比赛的盛况。

第一天

发车仪式及性能测试

7 月份的西宁，碧空如洗，发车仪式于 22 日上午在青海大剧院举行。本次还邀请了众多的运动员以及演艺界人员，张纪中导演作为赛事形象大使也出现在发车仪式现场。

本次参赛的有红旗、蔚来、比亚迪、岚图、高合、极狐、奇瑞新能源、北京汽车、长安新能源、上汽 R 汽车、上汽荣威、哪吒汽车共 12 家厂商，14 辆比赛车型。

工信部副部长、青海省及西宁市领导同时出席了此次活动，这样一看，这项赛事在国内的地位已经是非常高了。

随后车辆与运动员、明星进行合影留念，上午发车仪式就此结束。

时间来到下午，在西宁南川工业园区的美玉大桥上进行性能评测赛，对十余个专业评测项目中的——静音、加速、制动、操控、涉水五项进行现场评测。

涉水能力挑战规则

参赛车辆将进行第一轮 20 厘米水池深度评测，规定时间内完成即通过评测；第二轮 40 厘米水池深度的涉水极限挑战，规定时间内挑战成功的赛车将获得附加分并纳入小组及全场积分。

性能测试规则

仪器设备对车辆进行评测，在封闭道路，平坦的沥青路面，纵向坡度不超过1%，长度不小于400米，宽度不少于6米。（加速、制动测试为双车道）。

第二天

环湖续航比赛

与其说今天是第一天的环青海湖电动汽车挑战赛正赛，我觉得用一次大型的电动汽车巡游来形容今天的活动更为贴切。一路上车队都有序前进，沿路的风景也让人心旷神怡。

续航比赛规则

续航测试在赛车全程不充电评测规则基础上，进行全新升级，采取续航及节电同步测试方法。区别于试验场地的匀速行驶环境，选定高海拔地区的综合路况。

日夜、晴雨、大雾等全天候用车环境、分段规定不同时速、灯光及车内空调温度的综合方案，至赛车行驶至规定停止状态，采集GPS续驶里程数据及返回赛段起点采集全赛段耗电量数据，更全面考量赛车实际续驶能力。

23 日一早，车队准备出发，一下楼就看到了赛事总指挥车辆，总指挥车辆用兰德酷路泽不过分吧。

从西宁市出发，今天绕青海湖进行续航测试，为了确保赛事顺利进行，青海省也组织了交警、公安、特警人员全力保障。整个车队长度接近 1 公里，非常壮观。

在途中还遇到了一阵大雨，本来 1 公里长的车队，被拉成近 2 公里长，手台那边不断喊话“所有车跟上”。

再往青海湖去的路程中会经过日月山风景区，沿路中会看到成群结队的羊群和牦牛，算是高原上一道独特的风景线。

路程中还经过了倒淌河停车区休整，在西宁时让人很舒服的体感温度到这里不复存在，气温接近 10℃，即使是夏天，在西北地区旅游一定也要带足保暖衣物。

快到二郎剑景区时，天气逐渐变晴，行驶速度也变快了，近年来电动车行业的迅速发展也让越来越多的人了解并关注到了这一项赛事，倒淌河镇也有很多民众聚集在路边观看车队经过，拿起手机拍照。

因为都是傍湖而行，车队与青海湖显得相得益彰，时不时经过藏民们搭好的经幡，不知不觉就已经到达了第一站二郎剑景区。

在二郎剑景区吃过午饭后，车队再次启程，路上经过大大小小的乡村后到达海北州刚察县。

从刚察县出发后，发现车队后面多出来了板车跟随，看来是有车要趴窝了啊，刺激~

果然没过一会，长安奔奔 E-Star 趴窝了。随后到达了原子城—青海省海北州海晏县，中国第一个原子弹的试验基地就在这个地方。

这里也是环湖测试的终点站，而还没有跑趴的车辆则继续进行环湖绕圈。

随后继续出发，前往二郎剑景区，这已是傍晚六点钟了，太阳准备下山，阳光洒在湖面上、沙面上，熠熠生辉。

完成今日测试后，回到西宁已经是 23 日晚上 11 点了，期待后续的综合项目成绩。

赛事成绩

25 日晚，组委会举行了本次比赛的闭幕式，并在会上公布了此次挑战赛的获奖名单。北京 EU5 PLUS 夺得最佳续航能力奖、最佳操控性能奖、最佳舒适配置奖、最佳制动距离奖、最佳科技配置奖、场地竞速赛亚军和涉水挑战成功等七项大奖，北京汽车荣膺智真领航奖，环青赛战绩八战八捷。

同时本届赛事得到了央视新闻联播的权威报道，北京 EU5 PLUS 在赛场上通过央视的镜头，展现在了全国消费者面前，也让更多关注新能源电动汽车用户认识了北京汽车。

赛事历史

早在 2014 年第一届环青海湖电动车挑战赛就已经举办，在当年这是世界上第一场由纯电动车组成的挑战赛，不仅如此，环青海湖电动汽车挑战赛还是唯一一场国家级电动汽车专业赛事，同时也是世界上海拔最高的电动车挑战赛，该赛事天然严峻地貌非常考验车辆的性能和耐久，该赛事称之为每年国内电动汽车行业成果的“大阅兵”也绝不为过。

而在 2015 年的环青海湖电动汽车挑战赛更是举办了史上第一场环湖电动汽车职业拉力赛, 本次比赛记录了明星车手穿越海拔 4122 米高度，完成电动汽车穿越高海拔地区的测试的壮举。

2016 年第三届赛事更是由科技部、工信部、电动汽车百人会与青海省政府联合主办的国家级唯一电动车赛事，成为了当年中国新能源汽车发展成果的集中巡演。

2017 年第四届赛事中的场地竞速赛更是该赛事首次向世界展现纯电动车在专业改装领域的可塑性，让不少改装爱好者也逐渐留意到了纯电动车的可塑能力。同时，每年的环青海湖纯电动车挑战赛都不仅仅只是一项考验汽车性能和驾驶技术的活动，更是一场规模庞大的公益活动。

此后，这项赛事便于环青海湖国际公路自行车赛形成青海省的主要体育赛事活动，在每年 6 或 7 月份举行，参赛厂商不断增多，赛事知名度也越来越高。

总结：要说现在谁是世界上的电动车大国，相信中国认第二也不会有别的国家认第一。北京汽车对于电动汽车行业都非常“上心”，并一直致力于新能源汽车行业的发展与建设。

而这一次的电动汽车“大阅兵”相信也能为西部地区的朋友们带来一场庞大的新能源汽车盛宴。每年的环青海湖电动汽车挑战赛北京汽车都会带来不一样的新意，这也让我们更加期待明年的电动汽车挑战赛。