7月15日，在2021年威马汽车年中媒体沟通会上，威马CEO沈晖宣布，威马汽车将开启双品牌战略，并且在年内发布其第一款纯电动轿车产品——M7。

按照威马的产品规划，未来将逐渐形成三大产品系列： W系列、M系列和E系列 。分别代表SUV车型、纯电轿车以及面向出行用户的运营车。

目前，威马共拥有EX5、EX6、W6三款车型。其中EX5威马量产车中的销量主力，在2020全年总销量2.25万台新车中，威马EX5独占2万台，上市至今这款车累计销量达5.8万台。

而威马W6 则是今年威马联合百度Apollo推出的一款智能纯电SUV，无人驾驶是主打功能，凭借百度技术的加持，其自主泊车系统有一定亮点。

今年将要发布的M7，作为威马汽车首款纯电轿车，将配备多个激光雷达，实现全场景自动驾驶能力，算力可达500-1000TOPS。

沈晖认为，中国新能源汽车的市场结构正在从"哑铃型"转向"纺锤型"，未来十年，15-25万元主流新能源汽车的渗透率将从3%增长至40%，而且未来五年，中国出⾏市场的电动网约车年销量将达到50万辆。

正因如此，威马正式启动双品牌战略，一方面，进行"轿车+SUV"双线布局，覆盖个人用户市场，另一方面，布局出行领域，推出出行用户产品。

在双品牌战略下，威马打造了双LOGO。其中全新超椭圆外框标识代表威马个人用户产品，圆形标识则是其出行用户产品。

6月份，威马汽车交付量为4,007辆，二季度累计销量为10,116辆，上半年累计销量15,665辆，对于外界盛传的"威马掉队"一说，数据是最好的证明。而且在沈晖看来， 智能电动车是一场长久的马拉松，而非百米冲刺。现在上半场才刚开始，谁能挺到最后还不一定。