只聊聊极氪的充电，不说别的，先归纳几点结论，

1.极氪001平台400V，目前据我所知，最高应该支持200kw的充电速度，虽然没有360kw那么顶，但已经算是目前业界第一梯队。

2 极氪001在目前400V平台下，指定工况下，可以达到充电5分钟通话两小时，哦不，续航120km。

3 发布会提到的360kw充电速度，写的很清楚，指的是充电桩，没有写极氪001支持360kw，应该是为以后的极氪XXX的800V平台做冗余。

4 800V平台指的是SEA平台，极氪001出于量产交付考虑，这个平台上支持的一些很顶的硬件并没有搭载。（两档变速箱，无衰减电池，800V等）

5 最后也是最重要的一点，极氪没说错啥，但混在一起说对消费者有困惑，可能是营销手段吧，拎好的说，续航聊712km单电机，加速聊3.8s双电机，宣传片拍顶配，做得再好看的PPT也不如一个个炸裂的数字让人记得牢固，加上最近的一些风波，被抓了辫子。

杂谈

极氪发布会说的是充电桩支持360kw，没说车支持360kw，更没说车子支持800v，车子只说了5分钟120km续航，800v也只是平台最高支持。

这个5分钟120km，在特定工况下，400v系统是能做到的。但360kw的充电速度，在400v系统下是很难做到的，估计也是为了以后800v系统的极氪XXX做冗余。

这就好比一个手机发布会，发布了一个200w的快充头，然后又说我们新手机充电5分钟通话两小时，别人肯定会觉得你的新手机是是支持200w充电的。实际上最后被发现手机只能120w充电，但120w充电也确实能在特定工况下能实现充电5分钟通话两小时。

厂家说200w充电头以后出新手机了可以用，咱又没说这次发布的手机就能实现200w充电，你说我骗你吧？我也确实没骗你，只是说营销上有点投机取巧。

但现在营销确实就是哪个吸睛就说那个，SEA平台发布会为了打响第一炮，平台能支持的顶级硬件规格都给你PPT写上，让人觉得SEA牛13得不行。掺硅补锂电池，800v，双速变速箱，2s级加速，这弄上得花多少钱？

同时，吉利还摆了一台ZERO概念车，主要是这概念车还和量产车长得几乎一样，当时概念车上双速变速箱也都有，这样就很让人不联想到现在的量产车也要有这些配置。你要概念车搞得科幻一点（比如奔驰那个阿凡达概念车），估计很多人也不会对概念车上的配置抱希望了。

最后到了极氪001发布会，加速挑双电机3.8s说，续航挑单电机712km说，混在一起说难免会让人混乱和误解，说到底还是营销手段，加上最近各种其他事情的风波，被人抓了辫子。