{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
文章
管理
北汽新能源5月销量大跌,极狐阿尔法S仅售231台,华为还能救活吗?
文章

近日,北汽蓝谷发布了5月份的产销快报,旗下公司北汽新能源的销量数据也随之曝光。5月份,北汽新能源总销量为1197台,与去年2106台相比跌去43.2%。1-5月份积累销量为5374台,同比下滑54.04%。

将近半年的销量,还没蔚来、小鹏的单月销量高,作为一家老牌车企,确实有点寒碜。要知道,过去两个月,北汽新能源最火的车型是与华为合作的极狐阿尔法S,由于阿尔法S华为HI版到第四季度才能交付,目前只有普通版本在售。

数据显示,极狐阿尔法S普通版5月销量只有231台,而在去年下半年发布的极狐首款车型阿尔法T的5月销量更少,只有123台。两款车加一块才354台,居然占了北汽新能源5月整体销量的30%,感觉有点讽刺。

销量如此,财报也不好看。2021年一季度,北汽蓝谷 营收8.30亿元 ,同比下滑50.19%; 净亏损达8.54亿元 ,相比于2020年一季度的4.31亿元扩大了近一倍。去年全年,北汽蓝谷的净亏损为64.82亿元。

亏损不断走高,从巅峰一路跌到低谷,至今没有反弹的迹象。在2013-2019年,北汽新能源曾一度蝉联国内纯电动汽车销量冠军,甚至在2017年反超特斯拉走上全球第一的宝座,并在2018年完成了15.8万台的销量。

但随着国内新能源补贴一再退坡,之前凭借补贴和B端市场稳居高位的北汽新能源开始后劲不足,进入2020年后,销量连续12个月同比下降,从2019年全年销量15.06万辆跌至2020年的2.6万辆,打击之大,令北汽新能源不得不寻求变革。

除了企业内部架构调整,北汽新能源与华为、百度展开了深度合作: 借助华为智能驾驶辅助和座舱系统的技术优势,推出了极狐阿尔法S 华为HI版;与百度 Apollo 自动驾驶一起“开启共享无人驾驶新纪元”。 但目前来看收效甚微未达预期。

2021年来,华为在汽车行业得到了极大关注,活生生把赛力斯SF5这个不知名车型给推到了话题中心,在华为销售渠道的加持下,这款车订单倍增。北汽新能源虽然也与华为进行了深入绑定,但未来能否进入华为渠道使销量起死回生,值得期待。

 

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧