近日，我们获取了一组上汽大众 ID.3 的最新工信部申报图。

从外观上看，申报车型采用了亮眼的蒂芙尼配色，车头车尾得益于电动汽车不需要太多动力系统散热的开孔限制，整体造型显得简洁且可爱，整车造型与比亚迪 EA1 由异曲同工之妙。

值得注意的是，新车国产化后为上汽大众独占，并不会像目前 ID.4 系列一样衍生上汽大众和一汽大众两个版本。

选装方面，新车提供三种轮毂样式/配色可供选择，并在车型侧饰板字标上有所差异。从申报图来辨别，预计新车国产化后将分为 PURE 纯净版、 PRO 专业版以及 1ST 首发版。

动力方面， 新车搭载额定功率 70kW ,峰值功率为 125kW  的电机配合三元锂电池驱动。参考海外版配置，新车或将继续使用海外版 204 马力的后置电动机，其最大扭矩可达 310牛·米；在续航方面，海外版大众 ID.3 拥有三种续航版本：其WLTP工况续航分别为 330km、420km 以及 550km，对应的电池容量分别为 45kWh、58kWh 以 77kWh。