近日，有媒体报道称，长城汽车旗下高端电动品牌“沙龙智行”正准备将总部从上海搬到北京。 而原定的高端智能电动车品牌的定位也可能随之改变，或将转型为以”氢能+增程式”为主的技术发展路径。

据接近沙龙项目的知情人透露，沙龙智行确已落户北京亦庄，并且很可能在亦庄建厂。

人们之所以关注此事件的发展，是因为沙龙品牌筹备至今尚不足一年，而总部地址的搬迁势必影响一部分员工的去留。据悉，当初沙龙品牌创建时相当一部分员工都是就近从上汽和蔚来所招，这些员工主要看重的是钱多、离家近。若沙龙总部搬迁至北京，肯定很难将这些本地员工引至北京。

在长城汽车的规划中，沙龙的定位是比肩于 WEY、甚至高于 WEY 的高端智能品牌。今年 3 月，魏建军谈及沙龙时曾透露，沙龙智行将走“氢能+纯电动”路线。欧拉主要聚焦在 10 万-20 万元的市场，同时沙龙智行要进入到 30 万元以上的市场。”彼时，魏建军对沙龙智行给出了明确的定位。

而就在近期，根据相关渠道了解到，沙龙智行将转变为“氢能源+增程式”的发展路线。至于沙龙智行原定的纯电路线是否会被增程式所取代，目前尚未得到明确回复。但根据多方信息都表明，氢能源是沙龙智行未来的确定选择。

此外，今年 4 月 12 日，长城汽车副总裁、WEY 品牌总经理李瑞峰曾透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车将置于WEY 品牌下，计划于今年 5 月发布。

“仙豆智能还会继续和长城合作智能座舱，且在北京的长城控股的毫末智行也会参与沙龙的研发，但如果第一款产品不能按计划推出，则会大大影响沙龙的品牌。毕竟，明年的冬奥会是推广氢燃料电池的最好时机。”