#你对记忆泊车的理解是什么？#汽车智能化的今天，自动泊车似乎已经成为了各大厂家的标配，但是各自的功能体验参差不齐，还有进一步开发的空间，解放驾驶员停车压力，总之现在的智能泊车功能还没有突破我们对它的预期。

那不禁要问，什么样的智能泊车能满足你预期，针对最近社区讨论比较多的“记忆泊车”，你对停车场记忆泊车的理解是什么？你觉得它是否有推出的必要性？它是否真的能实现在自动泊车基础上增加记忆大脑，进一步解放驾驶员停车压力？包含但不局限于以上角度。

虽然我是“尊贵”的G3车主并没有尝试这个自动泊车新功能的机会，但还是对未来的科技表达下自己的想法。

先来讲个故事

其实记忆自动泊车的概念，2015年的CES上大众汽车就曾经提出并部分实现了（还有没有更早的，我没有考证）。

其具体原理是：首先在第一次通过系统安装在后视镜底部的摄像头扫描进入停车位经常行驶的路径，之后车辆在计算机和传感器的控制下，就可以精准地自动驶入停车位。而这一切都可以在智能手表或者手机 App 的控制下实现。

先别急着哇塞，其实大众这个技术还有个麻烦的点在于，需要在停车的地方也需要安装一个类似于信号源的小方盒子。帮助车辆就根据两个点的位置来确定自己的停车路线。

另外，在配置成本方面，据当时的报道：这项技术落地成本很低，车身只需要安装数个 sensor 以及车前方的摄像头，就可以实现记忆泊车的功能。不像那些智能辅助驾驶车全身需要装满雷达传感器等等设备。大众的改造可以说是很轻量级，实现起来难度小。相比于一下子跃进自动驾驶，这样的过渡对于用户来说，可能接受的程度也会更高一些。 

唉，一声长叹，而大众也确实起个大早，赶个晚集，不知道是何种原因也一直没有推广这项技术。

哪怕你在油车上推广也可以啊！或许是挤牙膏的心理或者是家大业大不怕，总之大众没能享受到新技术研发应有的这波红利。而现在，将智能驾驶的风头拱手送给了新势力车企。   

作为曾经的高尔夫车主，希望大众不要步诺基亚的后尘啊

回到正题

我们今天要讨论的是记忆泊车。

科技以人为本，记忆泊车不应该是厂商的炫技，而是要解决客户的生活的真实痛点。其实，记忆泊车的功能才仅仅是个开始，这个舞台还要期待更有意思的创新者。

在我看来自动泊车需要解决以下痛点：

1.智能送驾：将车主送达到最近的电梯口后，自动离开寻找合适的车位自动泊入，就像贴身司机服务一样周到。

2.智能接驾（或者说召唤）：在车主即将准备出行或者离开的时候，可以在app一键召唤车辆自动从车位驶出，停靠在电梯口附近，等待车主。也就是tesla的“来找我”、“去这里”的召唤功能。

例如你去超市买东西，出来时还要提着大包小包的找车，就很尴尬。例如雨雪天，他能像个暖男一样自动在楼下等你，也会满满的幸福感。总之有了这个功能， 就感觉是有随身智能司机，妥妥的有逼格、也很实用。

3.陌生场景自动泊车：对于车主来说，熟悉的场景如单位、自家车库，自己停车的障碍或者困难并不大。而往往是在陌生停车场，会出现不好找车位、出门忘记车停在那里等问题。这个功能要实现的就是，来到陌生停车场，车主将车开到电梯口，车辆自动去寻找合适的车位泊入。

4.自动泊车险：技术面临复杂的现实环境难免出意外，车厂在推出相关功能的时候不妨和保险公司共同探讨一个新的险种，相信这也是很多车主所需要的。

（注 以上图片来自互联网）