自从4月份，上海传出五菱宏光MINIEV等微型纯电动车，由于价格低于10万车长不超过4.6m而无法继续免费上绿牌的消息，关于五菱即将生产4.61m、售价10.0001万新款宏光MINIEV的呼声愈发高涨。

近日，有网友曝出，这款加长版的宏光MINIEV居然出了真车，从网传实拍照片来看，新车在样式上与原版相比几乎没有多少变化，只是车厢变长了。这个奇怪的车型成功吸引了不少人的关注。

更令网友捧腹的是，由于车身加长的原因，这款车的车门也随之变长，车门的长度几乎占据了整个车身的三分之二，打开门之后，偌大的车门悬挂在外面，十分霸气。

不过，上汽通用五菱的工作人员对此回应称，五菱并没有推出该车型，“宣传图是热心网友P的，实拍车型应该是车主自己改装的。”算是否认了加长版五菱宏光MINIEV是官方行为。

据乘联会数据， 今年4月，上海新能源汽车的上牌量为1.9万辆，与3月份的2.3万辆相比，下滑了17.5%。

上海之所以采取一些政策给新能源汽车设限，并不是要打压新能源车市的发展，而是市场上出现了“屯牌照”的现象，若是对免费上绿牌不加限制，那受伤害的只能是上海的交通状况，到时交通拥堵加剧反而会影响上海的城市发展。

目前上海对微型电动汽车做出了限制，也能在一定程度上促进车市消费升级，诸如五菱宏光MINIEV这样的车型，未来如何应对市场的变化，而不局限于低价低配的销售策略，是应该好好考虑考虑了。