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蔚来市值被反超,大众、宝马们开始“复仇”
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截至5月19日, 大众汽车市值在2021年已经暴涨了61% 。迪斯在“电力日”上对大众在2025年超越特斯拉的豪言似乎凑了效,至少在股价上扳回了作为传统车企的颜面。

2020年以来,特斯拉、蔚来、小鹏等新势力在资本市场强势追赶传统车企,其中特斯拉市值最高时超过8000亿美元,令丰田、福特等望尘莫及;就连销量远不如特斯拉的蔚来,也位居宝马之上。造车新势力趁势而起,总市值一度突破万亿美元,使传统车企一度遭受市场唱衰。

但在2021年,BBA们已经不愿坐以待毙,纷纷发力电动化,开始对新势力进行“反围剿”。除了大众股价暴涨之外,宝马也实现了对蔚来的“复仇”—— 5月14日,宝马市值为621.25亿欧元(约合757.49亿美元),蔚来市值547.92亿美元。 福特、通用的股价也分别上涨了42.14%和约50.37%。这种熟悉的旧世界格局似乎又稳固起来。

在2020年涨了10倍的 特斯拉 ,今年以来 下跌了超过20% 。蔚小理也有不同程度的浮动。尤其是国内新势力,刚从绝境中突围,就面临着更加激烈的市场竞争,目前纷纷入局造车的新势力还在筹备阶段不足为虑,而传统车企的反扑却来得突然。

根据EV Sales Blog的数据,2020年,大众新能源车型销量达到了42.21万辆(纯电动车22万辆),仅次于特斯拉的49.95万辆。依靠根基深厚这一优势,传统车企的转型之路值得期待。

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