最近，乘联会公布了2021年4月份的新能源汽车销量。从公布的数据中可以看到，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。在风波不断的新能源汽车市场中，有赢家也有输家，也有从这严峻的市场中脱颖而出的车型，接下来的就盘点一下这其中的TOP 10车型，有惊喜也有意外！

TOP 1 五菱宏光MINI EV

4月份，宏光MINI EV的销量成绩为26,592辆，领跑整个新能源市场，虽然与其它新能源车企相比，五菱的利润并不是最高的，但其飞速增长的销量也是有目共睹的。

虽然凭借着小巧的车身和亲民的售价，五菱宏光MINI EV才能坐稳了4月份TOP 1的宝座，但近日上海推出新规，10万元内或4米6以内的新能源车型，将停止送牌照。基本上可以看得出，若新规落实，对于五菱宏光MINI EV等微型车的打击还是不容小视的。

TOP 2 特斯拉Model 3

3月份，Model 3还以2万5的销量稳居第二，可到了4月份，Model 3的销量出现了直线下滑的景象，4月份，Model 3仅完成了6,264辆的销量成绩，看来上海车展的维权事件，对于特斯拉的打击是真的不小。

不过就事论事，维权事件依旧僵持不下，特斯拉又频频爆出丑闻，大多数消费者却难以看到一个车企应有的态度，尤其是其副总裁陶琳，在近日接受新华社的采访中，陶琳竟说出了“应加强消费者教育”此种言论，若不加以调整改变，接下来的销量将可能出现一蹶不振的景象。

TOP 3 比亚迪汉EV

鹬蚌相争渔翁得利，五菱宏光和特斯拉相爱相杀中，比亚迪汉EV闷声发大财。4月份，汉EV的销量成绩为5,746辆，排名第三的它距离第二名仅差518辆。龙颜设计和刀片电池是汉EV最拿手“好菜”，加上合理的售价区间，这个成绩也不是白来的，做个预告，若特斯拉事件依旧维持不下，5月份汉EV的销量极有可能超越Model 3。

TOP 4 奇瑞eQ

奇瑞eQ和五菱宏光的定位相差无几，不过在相应的配置方面，奇瑞eQ更高，这也是奇瑞eQ能拿下第四名的主要原因之一，相比起宏光MINI，奇瑞eQ的301km续航更长，用料方面的表现也相当不错。

4月份，奇瑞奇瑞eQ的4月份销量为5,617辆。虽然奇瑞eQ和宏光MINI是直接的竞争对手，不过上海新规推出后，两者也可能变成难兄难弟。

TOP 5 理想ONE

终于出现了国产新势力三大巨头之一，4月份，理想ONE的销量同步上升，拿下了5,539辆的销量成绩。理想ONE能拿下这个销量成绩其实有很多主要因素，比如只有一个配置版本、增程式动力总成、大车身大空间的实用性等，其中增程式的动力总成是最大卖点，解决里程焦虑不在话下，同时拿下绿牌也是稳稳当当。

不过，东风旗下的新能源高端品牌岚图也即将开始发力，和理想ONE一样，岚图的首款车型岚图FREE也是增程式车型，并且在定价上与理想ONE也相差无几。虽然近期有理想ONE改款车型的预告，不过竞争对手一来，理想ONE还是得多留点心。

TOP 6 特斯拉Model Y

尽管主角不是Model Y，但同样的，4月份Model Y还是受到了特斯拉的牵连，4月份拿下了5,407辆的成绩，对于特斯拉来说，这不是一个很好的预兆。相比起3月份破万销量的表现，如今的表现缩水过于严重了。主打科技感和中高端的特斯拉，如今也是越来越难受了。

TOP 7 埃安S

埃安S作为广汽埃安的主打车型，在4月份也是拿下了5,077的销量成绩，表现尚可。相比市面上的主流新能源轿车，埃安S凭借优秀的配置坐稳主流，并且460km~510km的续航也能满足大部分消费者的日常需求，同时广汽埃安自家研发的弹闸电池也是有点料，若未来能搭载在埃安S身上，那么埃安S的表现未来可期。

TOP 8 欧拉黑猫

一身“小姐姐最爱”光环坐落头顶，成为了欧拉黑猫好卖的一大因素，不过相比3月份，4月份欧拉黑猫的排名有所下降。4月份，欧拉黑猫的销量成绩为4,613辆，讨好的造型和合理的售价及配置，使得欧拉黑猫身上的“BUFF”可以更加闪亮。笔者最近尤其关注欧拉的朋克猫，虽然被大众起诉了，不过无碍，甲壳虫想买也难买了，不如搞辆有点年代感的小电动车玩玩~

TOP 9 科莱威CLEVER

作为荣威品牌旗下的纯电动微型车，科莱威CLEVER在4月份销量为4,130辆。和其它车型相比，在科莱威CLEVER身上，你可能只能看到“实用”二字，毕竟科莱威CLEVER没有太多的科技性配置，不过能卖到这个成绩，人家自然也是有一把手的。

TOP 10 哪吒V

同样是造车新势力的一员，不过相比起蔚小理，哪吒这个品牌还算有点新。不过后生可畏，4月份哪吒旗下的哪吒V取得了3,846辆的销售成绩，凭借亲民的售价和优秀的空间、配置表现，使得哪吒V对比五菱宏光MINI EV这类车型，更具性价比。

结语

总结下来，如今新能源市场现况越发激烈，无论是五菱、特斯拉也好，还是造车新势力等也罢，都面临着众多挑战，比如微型车接下来也可能受到相关政策的限制、有的品牌舆论不停，仍然在解决完善中、还有的品牌现在已经在面对缺芯问题等等，都有太多不可控因素。

当然，挑战越多，也证明了精彩会更多，竞争激烈的今天，消费者能看到更多，也能接受更多，车企们当下在竞争的同时，也不要忘了对消费者的关爱。