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2021款宝来·纯电上市!外观小改,续航升级346km,新增大用户版
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宝来相信大家再熟悉不过,在A级车市场上,凭借出色的机械素质,得到不少经常跑长途的消费者青睐,从销量上看,可以说是长期位居销量榜首,借此大众也在2019年开始把新能源安排在A级车身上,进一步扩张大众在EV领域的规模。

它就是朗逸纯电,随后到了2020年宝来也推出了纯电版,市场反映良好。而近日2021款宝来纯电版也迎来更新,这次宝来的更新在续航上有所提升,新车主要是搭载了三元锂离子电池组,NEDC续航里程均由老款的270km升级至346km,增加了76公里,并将快充充电时间从0.63小时缩减至0.6小时,百公里耗电量从13.6kW·h降低至13.1kW·h。

在外观、内饰、上并没有太明显的变化,只能够说算是一次年度改款。

这次更新共推出3款配置车型,相比之前又增加了一款入门配置,命名为大用户版,综合补贴后售价区间为13.58-15.08万元,新车外观提供了四个配色可以选择。

下面我们来详细回顾下它的外观、内饰、动力参数等。

在轮毂的样式上,尚车型还可以选装17英寸轮毂,加了钱就是不一样,视觉上呈现出B级车的既视感,当然大轮毂重量也会增加,实用性可想而知,所以我觉得16英寸轮毂,看起来视觉效果要好些,不过实用性上并不能花钱升级。

在外观设计上,并没有太明显的变化,新车和老款并没有明显区别,和燃油版也做出明显的 区别,前进气格栅继续采用:采用更密集的横向镀铬饰条,雾灯两侧采用C字行日间行车灯,视觉上更符合新能源特征,在车身尺寸方面:低配和高配也有所变化,尚、尚Pro车型长宽高为4671/1815/1473mm,轴距为2680mm;大用户车型长宽高为4663/1815/1473mm,轴距为2680mm。

尾部设计同样有着新能源的辨识度,除了取消掉排气口以外:下包围由黑色更换成白色,使整个尾部看上去更加的协调,尾部LOGO也做了修改,更换成E-BORA。

内饰方面宝来·纯电,继续沿用与燃油版车型一致的家用稳重风格,并没有为新能源版本做出 区别,新车仪表盘同样继续使用机械式仪表盘,在功能性上与燃油版车型也有差异,原转速表变为电机工况表,而右侧时速表表底则降至160km/h,油量表也改为了电量表,在配置上,这个8英寸中控屏稍显落后。

在座椅上,纯电也继续提供2种材质,织物和仿皮两种材质,对身体的包裹性,还是挺不错,腰部支撑、腿部支撑到位,更有利于降低长途乘坐的疲劳感。车内氛围灯全部变成蓝色,更有利于舒缓疲劳

后排空间方面尽管是MQB平台,在空间上纯电版和燃油版有所差别,并没因为是纯电车型有所提升,后排地台凸起还是比较严重,满足日常乘坐是够了。

2021款宝来·纯电搭载一台最大功率为100千瓦(136马力)的交流永磁同步驱动电机,峰值扭矩290牛·米。传动方面方面,新车匹配的是单级减速器变速箱。

整体来讲,宝来纯电基于MQB平台油改电打造,并没有采用大众最新的MEB纯电平台,所以在一些空间利用上,相比纯电平台打造的车型,并没有太大的优势,而这次的三元锂离子电池组的优化,也让它在续航上有一定的提升,但是价格也有所上涨,意味着降会低原有的性价比,要知道这个价格区间,还是有着不少的纯电车型选择,从销量上看宝来并没有延续燃油版的风光,当然与一些新势力品牌相比,大众可靠性和口碑稳定性也有着比较大的保障!

 

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