预计今年年度最惨车主群体，莫属特斯拉了。

最近有网友留言问了我一个很直白的问题，以前被叫韭菜就算了，现在简直比韭菜还要过分，就跟过街老鼠一样，人人喊打，我想知道，我们车主到底做错了什么？

这部分车主没错，准确地说，他们也是这其中的受害者，任何一个消费者站在自己的角度去看现在发生的这种种问题，都没有什么错，但除了无奈，还是无奈。

错的是谁？错的是不负责任的车企，有大观局者（公关身份），都不会从自己嘴里说出“不妥协”这样的话，一个人可以不妥协，当一个人代表着车企不妥协，那么则是整个车企的问题；还有部分车主的过分崇拜思想，也是车企敢如此猖狂的一大因素。

当然，站在消费者的角度上来看，高科技产品不仅可以得到更好的体验，也可以满足个人的虚荣心（谁都有虚荣心，倘若车企态度没有这么差，也许我可能会选择这家车企），这无可厚非，可能有小部分人会没有这样的想法，但大多数人，都不敢直接拍着自己胸脯说，我没有。

事件发酵至今，还未得到完全解决，“这世道，连维个权都难”、“赶紧离这个车远点”、“刹得住吗？”等等，截止至目前，从传播负能量到变成网友调侃的对象，这个车企早应该需要重视一下。

“韭菜”

特斯拉在刚进入国内市，其售价与豪华级别车型肩并肩，而没过多久，就进行了大幅度降价，最严重的一次是原价直逼百万的Model X P100D一夜直接降价34万元，这种无底线的操作，任谁看了都难受。

确实，特斯拉在坑国内消费者的时候，的确是当韭菜一样，割了又割，尤其是在2020年1月份国产的Model 3标准续航版刚发售不久，3个月后长续航后驱版就迎来第一次发售，有部分车主表示压根不知道特斯拉要在3个月后推出长续航，若是知道就不可能买标准续航了，宁愿再加钱，也不愿被割。

这也不是第一次，反反复复已经数不过来了，顶着如此的明星光环，使得特斯拉一进国内就被捧高；进入国内这几年来，特斯拉不止一次挑战消费者的底线，不过拥有这样的“光环”，大部分消费者还是选择了接受或理解。

“过街老鼠”？

维权，原本的意思只是维护个人或群体的合法权益，但如今，维权被多数车企或部分人士曲解为“没事找事”，却没意识到往往维权才是及时止损的最好办法。2019年因汽车质量问题导致的维权事件是的奔驰，两年过去了，原本以为多数企业都会稍作收敛，没想到唯独顶着明星光环的特斯拉，非屡教不改，依旧前不怕狼后不怕虎。

“近期特斯拉的负面消息都是这位女车主贡献的”、“提出不合理要求，但特斯拉不会因此妥协”、“这位女车主（维权方式）很专业，背后应该是有（人）的”，这等公关危机的程度称得上是灾难，敢和消费者站在对立面的特斯拉，我愿称之为车企最强公关。

谁都想不到这种话会从一个副总裁的嘴里说出，近期的负面消息，说出这句话的时候我不知道这个总裁在想什么；早在维权事件前，就有海南刹车失灵、高速刹车失灵，再到前不久广州一特斯拉发生事故，车毁人亡等等，而维权方式很专业更是令人意想不到，试问，消费者采取正确法律手段去维护自己权益有何问题，再者，即使再不专业，也可以请律师指教进行维权，所以专业有何问题？

这起事件过后，陆陆续续出现特斯拉事故，厦门发生一起、江苏又一起等等等等都被刻意放大，有人会认为是有人刻意在整特斯拉，这个不能百分百肯定，但是突然集中爆发，并且站在特斯拉即使放个屁都有媒体报道的角度上看，有人刻意整特斯拉的说法就得不到百分百的证实。

在此之后，到任何一个短视频平台，都能看到特斯拉相关话题，无外乎都躲着特斯拉，甚至到车评人陈震的家里人眼里，特斯拉都十分危险，至此特斯拉车主原本不知作何言语的地位，在普通群众的眼里，又再一次被调侃，如今的形象犹如“过街老鼠”。

更搞笑的是，一次公关灾难还不够，事后又来一起人称“奶茶公关”事件，26号特斯拉又发了一条令人膛目结舌的微博，这次的灾难虽没陶琳那招狠，但同样也是让人苦笑不得。没想到特斯拉车主对工作人员的口味了如指掌，连少糖少冰、加配豆啥的都一清二楚，还特意在备注信息中，加多了个“备注”，“备注：备注：XXX”，有饭圈那味了。

且不论这究竟是不是真的有热心车主为他们送奶茶，回到维权事件上，特斯拉连最简单的尊重都没有，维权车主还在所里做，特斯拉工作人员还秀奶茶，马斯克可以想一想自己上辈子是倒了什么大霉，请到这些小机灵鬼。

在如此危机时刻，特斯拉还想借此将舆论导向吸引到车主和大众上，这就是典型的“转移矛盾”，美国人的老套路了，可惜的是，车主没那么傻，大众更不会那么傻，特斯拉的明星光环，自“不妥协”后，再也不会称为其猖狂的资本。

如果现在的你是一位特斯拉车主，内心会不会很复杂。

总结

所有人，只求一个理，无论是维权车主、特斯拉车主或是普通群众，都求一个理，特斯拉这起公关事故导致出的两个极端，正在影响所有人，也包括车企自己。不要认为特斯拉取消公关就代表所有事情都可以顺着特斯拉傲慢的态度来执行，简单的三个字，从普通人嘴里说出来可能无伤大雅，但从一个代表着车企讲话的人嘴里说出来，则是对消费者最大的不尊重。

就事论事，不管最终是车主胜利还是特斯拉胜利，这场“闹剧”都差不多该收尾了，特斯拉把高贵低贱分太清又能得到什么？考虑一下消费者们，考虑一下特斯拉车主们，大家该吃饭还是得吃饭，该睡觉还是得睡觉。

不过，这次的维权也让这些外国车企认识到，站在国内消费者的对立面，永远没有好果子吃；也希望有部分车主，不要吐槽维权女主，因为不管有没有什么问题，她都开了个“维权”的好头，偏袒车企，只会让其更加疯狂，说直白点，应该是他们供着你，而不是你供着他们！

“欲使其灭亡，必先使其疯狂”或者“弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。”新华社说得很对，特斯拉应该从根子上开始反思，别再祸害车主们了。