一、巴斯夫是谁？

      2021年4月13日，在CHINAPLAS 2021 国际橡塑展上，它展示了创新解决方案、广泛的产品组合以及强大的创新能力，携可持续解决方案与中国客户“智造新未来”，它就是巴斯夫。1865年巴斯夫在德国成立，但其实早在1885年就已经进入中国，在全球拥有110000名员工，如今是世界名列前茅的化工企业，作为世界领先的化工企业，在汽车行业也同样是领先的化工合作伙伴。

二、塑料不仅仅是塑料。

      巴斯夫除了在化学品、营养与护理、农业解决方案等领域有很大的市场以外，也致力于跟整车企业进行紧密无间的合作，比如跟蔚来、小鹏、广汽新能源等等车企都有合作，让塑料不仅仅是塑料，更是推动整个新能源行业发展的助推器，高性能塑料的产生，能够更加减轻车身重量从而可以提升车辆的续航里程，例如从电池单元到模组，到整个电池包，巴斯夫都有解决方案，因为他们关注的是轻量化，当然还有安全，在这个基础上还能做低成本。比如说材料，防阻燃，防火。

      会后的专访中，龙志强先生跟我们分享了其在汽车领域的各种先进解决方案，包括帮助车辆减重的轻量化技术、创新涂料工艺、色彩解决方案、内外饰材料和解决方案、带来舒适驾乘体验的全方位汽车流体管理方案和底盘解决方案等。那我们具体都聊了什么，我们接着往下看。

（中间）龙志强，巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁

      如上所述，在我了解的品牌合作中，巴斯夫除了跟蔚来、广汽等品牌的合作以外，跟本土的OEM，还有本地自主品牌OEM都有合作。比如大众的MEB、现代起亚的E-GMP、丰田e-TNGA等，龙先生还表示说：“基本上你能想到全球主流的品牌我们都有合作，有些是直接跟他们合作，有些是他们的供应商。”所以，可想而知，巴斯夫在整车企业的合作市场上的份额还是很大的。

      既然能够拿下市场份额如此之大的品牌合作，巴斯夫必然有自己的技术储备，在自动驾驶、激光雷达等整车企业追求技术迭代的情况下，除了激光雷达，还有毫米波雷达，整车雷达系统这块巴斯夫都有一些独特的解决方案。“这有两个要求，一个叫波的穿透，让雷达波能够穿透进来，需要非常低的阻抗材料。还有它的壳体需要吸波，或者是做这种电磁屏蔽的材料，我们现在也有这种吸波的材料，防止周围的杂波产生干扰。这对雷达系统，激光雷达也好，毫米波雷达也好，都非常重要。毫米波雷达的探射距离和材料的介电常数相关，所以我们在开发第一介电常数的，这样可以探射到更远的距离，探射的精度也会更好。另一方面，因为它会产生大量的热，所以需要散热的材料，热导的材料。”龙先生还有补充说：“在激光雷达这方面，我们客户无时无刻都有新的要求，我们了解他们的需求，来开发新的产品。”

三、替代合金的塑料，我们的汽车还安全吗

      说到这里，可能大家也会跟我一样有这样的疑问，巴斯夫是整车企业化工零部件的供应者，那电池包、或者激光雷达等新型材料的提供，我的车发生碰撞时会安全吗？塑料真的可以替代合金材料吗？龙先生的团队解决了我的疑虑。其实最后所有的应用都要经过充分的验证，比如说有一个解决方案是做PU成型，实际上它的冲击强度可能还超过了铝合金的冲击强度，完全可以适用在电池包轻量化结构件上。材料本身是一方面，另一方面就是结构设计，结构的强度是跟设计相关的，因为塑料加工的方式和金属不一样，通过设计，结合材料的优势，通过充分的模拟，至少在成品出来之前有充分的验证。最后商用化之前还是要做整车前的碰撞和电池包的碰撞。相比较合金材料来说，塑料最主要是驱动减重，提升能量密度。减重的同时，如果在成本上有所优化，这是整车企业最希望的。但是成本和减重方面的基础是性能不下降，比如碰撞、安全。

四、未来期许

通过这次交谈，真的感受到了巴斯夫在汽车行业化工零部件市场上半壁江山的位置不容替代！期待巴斯夫能有更多更先进更创新的材料应用到未来汽车的身上！