三、今天试乘的这款红色概念车非常的漂亮，完全不是昨天舞台灯光下的那种颜色，所以让大家误以为是很奇怪的紫色。


四、中控 50 寸大屏幕完全不会遮挡视线，以前的官图都习惯从下往上拍，因此在视觉上显得屏幕很大，但其实高度和普通车上的站立式中控屏（例如马自达昂克赛拉）差不多。BOE（京东方）还为高端智能电动汽车品牌Byton提供了全球首创50英寸共享全面屏。在 Byton 推出的首款电动SUV上，一块50英寸大屏取代了传统的中控设置立于驾驶台上。这款来自BOE（京东方）的超大尺寸车载曲面条形屏可实现 3840×720px 分辨率，亮度高达1000nit。


五、大屏显示效果非常酷炫，两边是 2 个 ID 账号，驾驶位正前方的屏幕显示的是 3 个摄像头的视野，就好像打 3 屏的游戏一样。中间是菜单，最右是菜单呼出的相关选项，比如音乐、导航等，其中像导航等常用的功能也都是可以全屏显示的。


六、大屏只能手势和语音控制，手势控制需要学习，但好在不难，同时驾驶位可以用方向盘屏幕来控制。比如 OK 手势就能代替确定按钮，看拜腾的工作人员玩的很熟练，但估计普通人需要一定的学习时间。

七、内饰和皮革材质等整体的品质感和做工都非常棒，有豪华品牌感觉，是我看过的所有新势力造车里最强内饰做工。例如像 BMW i3 上的那个类无纺布用也用在了拜腾概念车的车顶上，不愧为前 i 团队做的产品。

八、整车座椅的质感除了视觉上很棒之外，乘坐时的触感也很不错，相比蔚来 ES8 的好太多了。而值得一提的是，最常用的座椅调节并没有实体键，相反都集成在了方向盘中间的屏幕里。