最近很火的莫过于小鹏P5的发布了，可在还没有发布之前网上最开始爆出了车尾的照片和某*车平台泄露出的貌似实拍照片引起了大家的一波热议，有很多的网友貌似都一边倒的觉得这个车长得「丑」或者说不好看，没有惊艳的感觉。当新出行社区开始又有车友爆出一系列配置时，又一边倒的觉得这个配置真香！所以P5到底在我眼中是一台怎么样的车？

helle大家好，我是新出行-小鹏社区特派路边社非专业记者一雄同学。

在4月14号这天的晚上秘密潜伏到广州太古仓的3号仓库来参加小鹏汽车举办的“你好，新鹏友！”为主题的全球首款量产激光雷达智能汽车-小鹏P5的亮相会，实地体验小鹏汽车在品牌的第3款车型上，到底会给我们带来怎么样的惊喜呢？

可能由于一雄同学我第一次参加这样的新车亮相发布会的原因吧，过于激动和兴奋。发布会是晚上7点半正式开始的，结果我6点10分就已经到了活动的现场，不过事实证明早到永远好过晚到，后面一堆其它媒体记者堵车在路上要么到了现场找不到停车位的，所以新出行的精神咱们要发扬好，早到！

从进发布会现场就可以看到「23小时智能的第三空间」这个概念是在不断的植入给你的，很明显的可以感知到整台车的定位一定是多变化的，而且内在是丰富的，我在想它的客户群体定位可能跟P7的客户群体是完全不同的两种类型。

P7流线型超强的轿跑风格所吸引的车主更多是喜欢有型、帅和酷炫的类型，甚至很多是单身的社会精英；而P5不同，我个人觉得P5的应该是更加偏向于通过智能、智造,能为自己的家庭创造更美好的出行生活或者更多幸福的回忆，P5的面向人群更多应该是比较享受生活,喜欢智能产品所带来的便利，会更加关注家庭与家人共同享受自由、舒服、智能的生活；

现场很快就坐满了不少的各路汽车媒体老师，可见小鹏P5的火热程度。个个都等着今晚的这个发布会然后获取第一手新鲜热辣的资料；我占了一个好位置在舞台的正中间，看了一下刚好在副总裁吴新宙（负责小鹏自动辅助驾驶的老大，吴博士）的后面

准备发布的小鹏第三款车型P5此刻正安静的在台上静静的等待着属于它的高光时刻，此时我突发奇想的出现一个问题：我手上的这个手表能不能上去把这车开走？

不过好像又记得未来P5貌似是会取消实体钥匙，直接有手机蓝牙靠近车辆解锁，离开上锁的功能的，连手机都不用掏出来，太酷了真的很凡尔赛~

23小时智能第三空间：到底是如何定义的？

23小时概念：P5搭载更高阶自动驾驶辅助系统,进一步释放驾者的时间和精力,能够和鹏友一起探索23小时空间多样化的应用场景；在23小时以外小鹏汽车的超级充电站管家一站式服务,提供鹏友人车“充能”！那剩下那1小时是干嘛的？是你运动或者洗漱的时间，也就是说除了这1小时，你可以在这台车上面完成所有你想完成的事情！

很多人从网上的曝光图来看都说P5的前脸没有太多的家族的印记在，其实P5采用的是家族式 Robot Face，P5很好的传承P7X光的DNA,继续沿用前后贯穿式LED，将X元素融入一体化大灯,我觉得是品牌辨识度会更强，而且贯穿式大灯那个位置的三角板个人是比较喜欢的！

设计师透露在P5上面，将会有更多的智能交互灯语,灯语的趣味度会更大的升级，后期通过OTA可以支持声音与灯光的联动，最重要的是可以支持！用户！自行！定制！

P5主打的是百变智能移动超大空间,打破空间利用的想象力,可以是我们鹏友自己的私人MAX影院,也可以是移动客厅、第二起居室等更多的趣味场景、专属空间等都可以由车主自己定义，更加符合年轻人的个性需求！

P5的激光雷达布置在前保两侧,在渐消曲面基础上增加了更多个性的几何图案；除了设计以外，激光雷达是这台车很重要的一个核心技术点：P5的激光雷达能够实现厘米级高精度测距,可有效覆盖广阔的前方探测区域,增加驾驶时NGP对两侧加塞情况的应对能力；

激光雷达的探测距会更远,而且不受环境光源的影响,会令到空间分辨率更高,即使黑色低反射率目标也可探测得到,能够有效的保证ACC等辅助驾驶功能在高速行驶过程中,让驾驶员更舒适的同时更加安全！

P5的空间真的是豪无压可言：舒适的驾乘空间与优越的储物空间

空间上舒适的太空座舱、Nappa真皮座椅（不过我估计不会全系标配）座椅有通风与加热基本也能满足使用要求。我最喜欢也应该是最多人喜欢的：同级别车型独有前排座椅全平放倒设计，配合升降式扬声器与智能香氛系统带来满满的仪式感。还能进入太空舱模式，打造属于自己MAX私享影院模式、睡眠模式等不同的生活空间。有了P5，就算你以后跟老婆吵架被赶出家门了，你完全不需要担心，因为你上车就可以睡觉了，哈哈哈！当然最重要的是你必须是车主的权限，不然老婆在app上就可以一键把你给控制了~

空间感上不仅前后排头部、腿部、膝部空间足够宽敞,第二排腿部有效空间991mm绝对甩同级别的车型几条街，而且后备厢轻松存放5个20寸行李箱；不仅如此在P7上大家吐槽最多的后尾箱没有实体按钮的情况在P5上面得到解决，不过我当天在看P5后尾箱的时候感觉内部整体做工还是有提升的空间的，这可能是因为还不是量产车的原因，另外一个没有看到片有电尾门，可能也是因为非量产车的原因；

P5是基于G3平台打造的，内饰上多少可以看到一些G3的影子，特别是哪个中控屏幕，但是事实上它跟G3的大屏摆放和设计的角度完全不同，更加的合理和融入整台车；我个人还是比较喜欢P5这种空调出风口的实际，虽然没有那么酷炫但是对于一台家用轿车来说更加实际和实用；

除了双色叶片隐藏式出风口的设计的设计以外，P5头枕加宽可翻折、门板软包覆采用大圆角,增加双缝线的设计和包裹的厚度，触摸上去手感会更加的舒服和有品质.......

车载无人机能够支持大疆无人机「Mavic2Pro」机型实现探路、跟随、环绕等，而且可以在P5车内的车载大屏和语音上操控，不过这个肯定不会是随车产品应该可以在积分商城进行购买，只是说到时P5交付的时候不知道大疆的产品会不会又已经进行升级更新了呢？另外还有一个点就是P7能不能也开发这种接口实现这种无分机配套的功能，这个自驾游出去那是相当好的一个应用啊！

关于小鹏P5还有很多很多的优秀设计，大家可以在社区看最懂P5的伟健同学的文极客出没 静态实拍小鹏 P5，也可以在社区看最帅最帅的吴颖老师的P5视频深度体验小鹏 P5 小鹏说这是代表他们最强大脑 这两位的评测比我写的详细100倍，总之小鹏P5是一台非常非常有诚意的作品，至少我个人是这样认为的！

我特别期待的就是车家互联功能，通过车机里面的车载应用程序米家AP与小米家居实现车家互联,在车里就可以提前开启家里的空调、电饭煲等,实现车生活与家生活的无缝衔接；不过我想了一下好像手机就可以完成了呀，哈哈哈，不过多一个选择总是不错的，毕竟车是第三空间嘛~

今晚发布会跟所有人的预测一样，没有公布价格还在现场留了几个悬念（应该说是彩蛋吧）等着大家到上海车展去揭秘了！上海车展应该就会公布价格然后启动P5的预购吧！祝愿小鹏P5能够大麦，成为2021年小鹏销量的生力军！

回到我今天写文时的主题：不帅但是很暖，确实是的。P5确实不像P7一样，一眼看到就会被惊艳和吸引到，它需要你慢慢的细致感受它！因为「他」是一个暖男，虽然不像他的哥哥P7那么有型，但是他低调而且有内涵：P5的很多设计在早期开发就考虑进去了，而不是在后期强加出来的配套，这是真实的研究过消费者需求的。有人会说这些是噱头，可是小鹏愿意去满足这样场景的需求，可以让车主实现自己跟他人不一样的风格或者让自己更加的自我，更加的酷（内在需求的满足而非外在的，这是当下更多人的心理需求）