时间：2021年2月

坐标：广东省广州市南沙区

我们跟小鹏结缘是在2021年2月27日，我跟老婆第一次在商场展厅看到了小鹏 P7 的实车，原本我们是想去看看 G3，因为我们日常滴滴打到过很多次 G3，对这部车的超大前挡风玻璃和干净利落的中控大屏的设计感觉非常惊艳，从此掉入深坑。

当时云门店展厅一共摆着 G3、P7、P7 鹏翼，我们从 G3 下来之后，顺便去试坐了一下 P7，这不坐还好，这一坐下来，跟老婆差点当场去世，当时的感觉，就好像被它带入了一个未来的世代，先不说车内的内饰风格，就只说车把手自动弹开的瞬间，就足以令我对造车新势力跨越式发展产生了巨大的震撼。

 从看车、试驾、提车，全程一共耗时 2 个星期，没有跟销售你来我往的唇枪舌战，也没有加装加钱的迂回套路（例如常规的高配加钱提车快，乞丐版简配要等半年），全程一气呵成干净利落。

而整个看车到落地的过程，我们也没有跟家里的长辈商量过，提了车之后就这么挂着个临时牌照就把车开回了家。

在回家之前，我自己就已经做好了心理建设（挨骂），我先是在微信跟老爸打了招呼，简单介绍了品牌、车型、续航、价格，老爸听了之后沉默了片刻，第一反应不是高兴欣慰，而是深深的怀疑和不满，他怀疑和不满的因素主要是以下几点：（原话）

1、 这个小鹏是什么牌子，我连听都没听过，听起来像是电饭煲电风扇玩具的牌子。

2、 这车是国产车，肯定跟合资车没法比。

3、 电车不安全，现在还是实验阶段，现在买电车太儿戏。

4、 接近 30 万的价格，为什么不买 BBA 或者凌志？

5、 这车的免费充电政策，还有啥自动驾驶，就是骗骗你们这些贪新鲜的年轻人，贪小便宜没有好下场。

 说完以上几点，接着就是一顿来自亲爹的痛骂，30 万说不多也不少，对于我拿这个钱去买个这样的车，他实在是无法理解，因为这件事，他失眠了 2 晚，老妈好歹好说哄了半天，也没法缓解他的焦虑和不满。

老爸今年 57 岁了，早在 8 年前成为了东风日产天籁车主，他对合资车的品质和舒适性，有着时代背景的认可优越性。他微信玩得溜、也刷微博抖音，在我看来，他在同龄人里面怎么也算是接受新事物比较快的那一档人。而他对小鹏汽车的态度，却是令我始料不及的。

 微信沟通 3 天后，我开着佩琪回到家里，老爸对小鹏的偏见，由他们看见对方的第一面开始发生了变化。

 第一次见面，老爸开启“专业“的验车模式，第一步，摘下了眼镜俯身对 P7 车身外观进行了 360 度近距离观察和按压触摸，然后分别试坐了前后座椅，紧接着就是带他试驾，体验了弹射起步和自动泊车，几圈下来，老爸言语间开始出现了一些不经意的变化，并给我总结了一下试车感受：（原话）

1、外观看起来比较时尚，具体就是看完这个车，感觉常规车的造型都比较老旧不新颖了。

2、关闭车门时的声音，非常厚重敦实，是豪车的感觉。（老爸判断一辆车是否是好车的重要指标）

3、车的内饰做工用料挺好，木料与皮质、金属的衔接位置不会出现虚位，按压没有异响。

4、车的加速很平滑，跟汽油车的自动波（档）差不多，不会感觉晕车。

5、车内居然没有新车那种刺激性气味，就是那种宝马奔驰的真皮味道。

6、自动泊车那种双手双脚直接放开，车辆自动操作的感觉非常恐怖，但同时也很震惊，表示不敢让我上高速开启自动驾驶功能。

7、小 P 的智能回答，真的非常先进，还能跟我开玩笑。

8、车里几乎没有了按键，担心过 1~2 年电子元件就全部坏了。

 试完车之后，我还跟他详细介绍了小鹏的售后、保障服务，并好好讲解了小鹏汽车的背景和市区内电车的使用普遍性。这一套功夫下来，老爸才松了一口气，虽然他对造车新势力还没能达到 100% 的信任，但是从那天开始，他也跨出了对新能源车接纳的第一步。

 而到后来的几天，他开始让我载他去兜风，平时也会跟朋友们分享儿子买的新车，问他们知不知道这个牌子，抢着介绍小鹏 P7 的功能，提车第二个星期，还独自包揽了充电桩的安装对接工作。

买车到落地再到使用这个历程，真的让我感概不已，接触新事物是需要勇气的，痛下决心可能只是一刹那的事情，但是敢于面对质疑和非议才是勇气一词的最好诠释。借用一位鹏友的话：质疑不会让社会进步，但最尖端的人会想出解决办法。我相信，选择小鹏的人，内心都是向往进步不甘落后的人，而时间，才是检验真理的唯一标准，仅此希望，小鹏汽车能在今后发展能继续精益求精，鹏友越来越多！！也非常感谢销售徐莉芗和交付冯剑以及小鹏工作人员热情专业的服务，最后，请容许我喊出那一句：

小鹏牛逼！！！