本月 21 日，比亚迪发布了全新元 Pro 车型，在发布的同时也公布了车型的售价，全系共两款车型，售价区间为 12.13-13.14 万元。

今天我们来到了比亚迪 4S 店，就这款车型的一些信息进行了解。先来回顾下元 Pro 的外观、内饰以及一些参数。

外观方面，比亚迪元 Pro 基本延续了比亚迪元 EV 的整体设计语言，最大的外观变化为前脸升级 “Dragon Face”家族式设计，使整车更具辨识度。主要变化来源于中网，贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感，新车前包围两侧设计有线条更凌厉的内凹形面，配合前包围下方的黑色装饰板，让车头多了几分干练、精致。

头灯组变化不大，元 Pro 延续了元 EV 的头灯造型，装备了全 LED 光源、带有自动头灯功能，不过元 EV 535 的中高配车型拥有矩阵式头灯，元 Pro 的两款车型不具备。

车身尺寸方面，元 Pro 车身长宽高分别为 4375/1785/1680mm，轴距为 2535mm，其中车长比元 EV 增加了 15mm。在车侧，新车多个内凹形面配上凌厉的腰线更加凸显年轻感，与元 EV 相比，元 Pro 车侧腰线更显动感，像双色后视镜外壳、C 柱的拼色设计都是与元 EV 相同的。新车两款车型均采用 16 英寸轮圈，造型中规中矩。

车尾部分，元 Pro 和元 EV 也是基本相同，不规则造型的尾灯、外挂式备胎为这样一款小型 SUV 增加了几分野性，其后备厢门也依然是向左侧开。

在内饰方面，比亚迪元 Pro 延续了元 EV 的造型设计，内饰配色采用了灰色与灰棕色的搭配，中控 10.1 英寸多媒体显示屏给予车型不错的科技感，并且还搭载了 DiLink 3.0 智能网联系统，集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能，空调出风口形状为硕大的圆形十字。

动力部分，元 Pro 动力参数介于元 EV 中低配车型和顶配高功率版车型之间，最大功率为 100kW，峰值扭矩为 210N·m。元 Pro 配备了容量为 50.1kWh 的磷酸铁锂刀片电池，在售两款车型的 NEDC 续航里程均为 401km。

在大致了解了车辆后，我们来看看在比亚迪 4S 店了解到的一些有关元 Pro 的情况。因为元 Pro 三天前才刚刚上市，目前深圳地区比亚迪 4S 店并没有元 Pro 的展车，但我们就车型了解了部分信息供大家参考。

1、现在订车大概什么时候能提？

现在下订两款车型都需要 4 月底或 5 月初才能提车，但具体如何排产就要看厂家了，目前是可以下订，接收订单的状态，厂家根据订单前后进行车辆的排产。

2、充电桩需要收费吗？能异地安装吗？

充电桩随车附送，免费，并不需要额外付费购买。能在异地安装，只要当地有比亚迪的 4S 店即可。

3、是否有选装包？

全系都没有选装包，配置根据厂家指导配置为标准。

4、是否有补贴？

价格就是补贴后的价格，但在置换等方面厂家是会有补贴的，但新款元 Pro 车型深圳市政府是没有补贴的。老款元 EV 车型目前有 2 万元左右的补贴优惠。

总结

如果购买元 Pro 车型的话，建议直接上顶配，毕竟配置会丰富一点，整体的舒适性也会更高一点。在跟销售闲聊的时候销售也说到，目前来店里咨询元 Pro 的消费者还是很多的，并且多数订的都是顶配版本。

因为此次并没有展车供我们进行实拍，未来有机会我们会提供完整的静动态评测文章，敬请关注！