近日，有消息称，威马汽车进行了新一轮人事调整，其中上任不到半年的 CRO (首席零售官)唐军营已离职。

据消息称，原先由唐军营兼任的营销事业部已有新人事接任。同时，原先由唐军营领导的部门也将由威马汽车联合创始人、首席运营官侯海靖负责，并直接向其汇报工作。

事实上，在 2020 年，仅仅半年威马就有三位高管陆续离职。原出行事业部总经理刘立群于去年 2 月离职；原首席零售官祁立人于同年 4 月离职，而威马汽车联合创始人陆斌于 8 月被爆离职，威马公关公司回应称，陆斌离职是出于“个人原因”。

有内部人士认为，高管的离职无疑与销量有着很大影响。在交付期，公司未能扭转负面舆情、以及销量未能快速爬坡，主要负责人是需要承担责任。而对于威马这种创业型造车新势力，投资人也需要管理层作出一个解释，所以无奈之下只能选择离职。

公开数据统计，不到 4 年的时间，威马汽车已累计亏损超 114 亿元。2017 年- 2020 年，净利润亏损分别为 16.96 亿元、 24.53 亿元、36.08 亿元以及 36.49 亿元。对此，威马汽车一直在计划登陆科创板以加快融资进程，根据乘联会数据，威马 2021 年 1 月销量为 2,040 辆，环比下滑 22% 。（消息来源：汽车行业关注）