全球半导体芯片短缺，导致通用汽车公司近日宣布延长其北美三家工厂的减产计划。

通用汽车上个月做出预测，芯片短缺可能会致使今年的收入损失多达20亿美元。市场机构预测，由于芯片短缺，通用汽车将在全球范围内减少超过21.6万辆汽车的产能。

全球汽车制造商所遭受的芯片短缺源于多种因素的融合：各大汽车制造商在去年新冠肺炎疫情大流行期间将工厂关闭了近两个月，此后又与庞大的消费电子行业争夺芯片供应。

在疫情期间，消费者由于无法出门，因此更多地选择购买笔记本电脑、游戏机和其他电子产品，导致芯片供应紧张。市场复苏后，消费者对汽车的购买量超出了预期，进一步加剧了供应问题。

福特汽车公司上个月也无奈发声，缺乏芯片可能造成公司今年第一季度新车产量减少20%，同时导致近25亿美元的利润损失。芯片短缺此前已经令福特最畅销的F-150皮卡车的产量减少。 

包括丰田汽车公司和现代汽车公司在内的一些汽车制造商，则通过在出现短缺之前储备芯片，来避免进一步的产量削减。

咨询公司AlixPartners估计，由于芯片短缺，今年全球汽车行业的收入将减少606亿美元。该公司所给出的预估值覆盖从经销商、汽车制造商到大型供应商和小型供应商的整个产业链。

根据车辆及其配置的不同，一辆新车可能具备数百种半导体芯片。与入门级车型相比，拥有高级安全辅助和信息娱乐功能的高价位车型通常拥有更多的半导体芯片。对于车载信息娱乐系统以及部分基本部件（如动力转向和制动器）而言，半导体芯片是极为重要的组件。