月初又到了一月一度公布销量的好日子，蔚来、小鹏、理想紧接着公布了自家2月份的交付数据，均一定程度受到春节的季节性因素，出现不同程度的环比下跌。

蔚来在近日发布财报的同时也公布了2月份交付数据，在 2 月交付了 5578 辆，已经连续 11 个月同比正增长，但环比是出现了下滑，1月份交付了7225辆，环比下降22.8%。

紧接着小鹏汽车也发布了2月份交付数据，2月共交付了2223辆，同比2020年2月同期增长1280.75%，也就说实现同比正增长，环比下降63.04%。

再接着理想汽车官方也公布了2月交付数据，理想ONE在2月交付 2300 辆，同比2020年2月增长755%，同样是同比增长，环比下降57.24%。

在蔚来、小鹏、理想发布的交付数据来看，2月份都出现了普遍环比下降的现象，具体是什么原因呢，我们来个简单分析，要知道，今年的春节是在2月份当中，从消费习惯来讲，很多意向购车用户在春节前就会完成车辆的购买，买好新车回家过年，过年各种红包输出，得勒紧裤腰带生活，当然也会有收获满满的小孩和单身的人儿，可能是其中的原因之一，也就是传统的汽车消费淡季。

其二，春节假期的原因，休假的休假，2月份实际上班的时间没多少天，特别是新势力他们的销售交付模式，以订单配车，造成的交付影响会尤为明显，这就需要很强的“时间管理大师”才能把握好交付进度，所以在交付量上都受到一定程度的影响。

从环比数据上并不是那么的亮眼，换个角度从同比数据来看还是不错的，都呈现了同比增长，新能源的体量在不断增加，这与2020年新能源的发展密切相关。

在3月1日，工信部公布了一组信息“我国新能源汽车产销量连续6年全球第一”在目前已经累计推广了超550万台新能源车型。在基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车各方面都取得了实质性突破，很大程度上体现了中国新能源汽车发展的强势。

在国家政策和补贴的强力扶持下，中国新能源汽车迎来了非常好的发展机遇。以2020年乘联会数据显示，2020年1-12月份，中国车市狭义乘用车（包括燃油车、新能源等）累计销量为1928.8万辆，与2019年相比，销量同比下降了6.8%。其中，新能源汽车在2020年1-12月份的累计销量为110.9万台，相比2019年，销量增长了9.8%。从整个汽车行业表现2020年是有所下降，新能源的占比却出现了正增长。

2021年的1月份，新能源汽车更是迎来了开门红，延续了2020年下半年增长趋势，2021年的1月份，中国车市狭义乘用车（包括燃油车、新能源等）零售销量为216万台，与2020年同期对比，销量增长了25.7%。其中，新能源汽车在1月份的销量为15.5万台，同比更是暴增了274.5%，这也是国家在新能源政策、服务设施的推动，获得了比较不错的反馈，新能源行业逐渐被看好，接受的用户也越来越多。

1月份的销量暴增与年前销量旺季也有一定的关系，到了2月份春节淡季出现这个销量落差也是情理之中，复工后接下来3月开始才是关键点，是各大车企各显神通的关键时候，相信销量会逐渐回升，我们拭目以待！