上周，雪佛兰在美国推出了全新一代Bolt系列车型，起售价格为31995美元，比上一代车型大幅降低了5000美元左右。可能是感受到了压力，近日特斯拉在本土市场开启了新一轮的降价。

其中Model 3后驱标准续航升级版降价1000美元，折合人民币约6467元，起价变为36990美元，折合人民币约23.9万元，这一价格再次明显低于国产Model 3的补贴后24.99万元。与此对应入门版本的Model Y后驱标准续航版起售价降低了2000美元，变为39990美元，折合人民币25.9万元，不过投入国产的Model Y最低配车型长续航全能驱动版则依旧为49990美元，折合人民币约32.3万元。

 与此同时，在美销售的Model 3和Model Y两款车型的全驱高性能版的价格，分别上涨了1000美元，算是平衡了一些成本。看中美价格，着实为国内的韭菜们叫了声冤，不过他们喜欢，也没办法。

在日本，特斯拉大幅降低了其旗舰车型Model 3的价格。官网显示，其标准续航升级版Model 3降价16%，从511万日元（4.83万美元）降至429万日元（4.05万美元）；长续航版降价近24%，至499万日元（4.72万美元）；Performance高性能版的价格保持在717万日元（6.78万美元）。

Model 3在日本降价，一方面是因为日本市场太难啃了，去年才卖出了2000辆车，在中国单单是一款Model 3就卖了13万台；另一方面，也可能与其上海超级工厂准备把车出口到其他国家有关。本来特斯拉的上海超级工厂生产的Model 3和Model Y只面向中国市场，到了去年10月，特斯拉开始计划把Model 3出口到欧洲十余个国家，再到今年1月，特斯拉又透露，可能将上海超级工厂所生产的Model 3出口到澳大利亚。

韩国市场上，特斯拉正在推出Model Y，标配版起价为5999万韩元（合5.42万美元），长程版和性能版的起价分别为6999万韩元和7999万韩元。在推出Model Y的同时，特斯拉宣布将扩大其在韩国的基础设施。