欧洲时间 2 月 16 日，迈凯伦官方发布了旗下插电式混合动力超跑 Artura，这款车基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，车身自重低至 1498kg，与未搭载混动系统的同级车型旗鼓相当。据悉，在这款车上迈凯伦首次使用了 6 缸发动机，新车预计将于2021 年四季度正式交付。

外观方面，新车依旧沿用迈凯伦家族化设计风格，车灯的设计直接拉宽了前脸视觉效果，提升了整车气场。在侧面造型中，新车的线条则把凶狠和圆润做出了很好的融合，两侧硕大的进风口显得非常威武。进气口前面的线条颇为圆润，而下方的裙线则又回归了犀利风格，整体看上去极具层次感，而陶瓷碳纤维刹车盘、两侧蝴蝶门等配置也进一步丰富了这款车的视觉效果。

车顶线条在车身中央位置开始急剧下滑，营造出了极具流线感的车身轮廓。

从尾部看，新车造型同样为迈凯伦家族化设计，尾灯设计同前大灯类似，都为细长条。并且，车尾采用了大面积镂空设计，提升了车辆的散热性。新车采用高位中置双出的排气布局，两个排气管中间标明了“McLaren ARTURA”的 LOGO，辨识度极强。而尺寸更夸张的下扰流板设计则凸显了整车的运动性。

动力方面，新车搭载全新双涡轮增压 V6 汽油发动机，最大输出功率 430kW，峰值扭矩达 585 Nm。新车电池容量为 7.4 千瓦时，最大功率 70kW，峰值扭矩 225 N·m，纯电续航里程为 30 公里，可在 2.5 小时内充电至电量 80%。并且这套混动系统的电机为紧凑型轴向磁通电动机。传动系统方面，新车搭载 8 速双离合变速箱，新车 0-100km/h 仅需 3 秒。

新车提供四种动力模式，其中包括纯电模式、舒适模式（专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率）、增强型启停模式（当车速低于 40km/h 时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机）、运动与赛道模式（电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速）。