截至2021年1月，蔚来的市值冲破900亿美元大关。2020年，新能源汽车迎来快速发展，小鹏、理想、威马等造车新势力纷纷发力，而新能源汽车中的领军者特斯拉，更是从40多万元的售价降价至20多万元。

面对这些挑战，李斌却在2月6日的《遇见大咖》节目中表示：蔚来汽车产能不够，购买一辆蔚来汽车，用户要等上两个月甚至更长时间。但蔚来汽车不降价，因为一分价钱一分货，如果蔚来降低汽车的销售价格的话，虽然能够获得一定的市场份额，但汽车质量、售后的服务等一些问题，可能会有一定的下降，这对致力于做好服务的蔚来来说，违背了他们的初衷。

相比于降价对老用户的情感伤害，李斌宁愿把资金用在多为用户建换电站、提升服务上。

此外，李斌对自家品牌抱有很高希望，蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有其一”。 这个市场规模约为1万亿元。